Зняття
1. Викрутіть гайку приводного валу.
Гальмівний супорт знімати не потрібно.
Не перекручуйте та не натягуйте гальмівний шланг під час переміщення деталей.
2. Видаліть болти кріплення телескопічної стійки до поворотного кулака.
3. Зніміть затискач гальмівного шлангу.
4. Легкими уларами молотка вибийте приводний вал зі маточини. Обмотайте штатні чохли ганчіркою, щоб не пошкодити їх при знятті валу.
5. Від'єднайте правий вал від коробки передач.
6. Від'єднайте лівий вал від коробки передач.
Для механічної коробки передач:
Від'єднайте вал за допомогою важеля (наприклад, викрутки).
Для автоматичної коробки передач:
Вставте викрутку в отвір для правого валу та вибийте лівий вал.
Будьте обережні, щоб не пошкодити вісь сателітів і напівосьову шестірню.
Встановлення
З боку коробки:
1. Запресуйте новий сальник у коробку передач (див. розділ «Механічна коробка передач» або «Автоматична коробка передач»).
2. Встановіть пристрій KV38106800 на внутрішню кромку сальника.
3. Вставте вал у коробку передач. Переконайтеся, що шліци правильні, а потім витягніть пристрій.
4. Натисніть на вал, щоб стопорне кільце на кінці валу увійшло в канавку півосьової шестерні,
5. Після встановлення валу спробуйте витягнути його за корпус шарніра. Якщо вал подається, стопорне кільце не зафіксувалося у півосьовій шестірні.
З боку колеса:
Вставте вал у маточину і затягніть гайку (див. розділ «Ступиця та поворотний кулак»).