Бензинові двигуни
1. Прогрійте двигун.
2. Вимкніть запалювання.
3. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ «Система керування двигуном»).
4. Вивіряйте всі свічки запалювання.
5. Від'єднайте від розподільника запалювання центральний провід (провід котушки запалювання).
6. Приєднайте компресомстр до циліндра №1.
7. Повністю відкрийте дросельну заслінку, натиснувши педаль акселератора до упору.
8. Прокрутіть двигун стартером і зафіксуйте максимальне показ компресометра.
9. Повторіть вимірювання кожного циліндра.
Для забезпечення необхідної частоти обертання двигуна акумулятор повинен бути повністю заряджений.
Для двигунів GA значення компресії відповідають частоті обертання колінчастого валу 350 хв-1, для двигунів SR - 300 хв-1.
10. Якщо компресія в одному або кількох циліндрах знижена, залийте в циліндр через отвір для свічки запалювання трохи моторного масла і повторіть вимір.
Якщо після додавання олії компресія зросла, то швидше за все зношені чи пошкоджені поршневі кільця. Замініть кільця після перевірки поршня.
Якщо компресія залишилася на колишньому рівні, можливо, заїдає клапан або порушена його посадка. Перевірте та відремонтуйте клапани та/або їх сідла. Деталі зі значними пошкодженнями або зношуванням замініть.
Якщо компресія знижена у двох сусідніх циліндрах, то найімовірніше пошкоджено прокладання головки циліндрів або клапани обох циліндрів.
Дизельні двигуни
1. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
2. Від'єднайте трубки підведення палива від форсунок і послабте їхнє кріплення до ТНВД. Звільніть хомути трубок. Використовуйте два ключі, щоб не допустити прокручування власників на ТНВД.
3. Зніміть трубку, що відводить. Щоб не зламати трубку, утримуйте тримач форсунки другим ключем.
4. Викрутіть усі форсунки.
5. Від'єднайте роз'єм від електромагнітного клапана, який перекриває подачу палива.
6. Приєднайте компресометр до головки циліндрів.
7. Прокрутіть двигун стартером і рахуйте показання компресометра. Значення компресії при частоті обертання колінчастого валу 200 хв-1, кПа (кгс/см2):
- Номінальне: 3138 (32)
- Мінімальне: 2452 (25)
- Різниця між циліндрами не більше: 490 (5)
8. Якщо компресія знижена, залийте в циліндр через отвір для форсунки близько 3 мл моторного масла і повторіть вимірювання. Інтерпретація результатів аналогічна бензиновим двигунам (див. попередній підрозділ).
9. Встановіть форсунки, замінивши прокладки. Нові прокладки повинні встановлюватись у напрямку, показаному на малюнку.
Момент затягування форсунок: 39-49 Нм.
10. Встановіть відвідну паливну трубку. Момент затягування гайки: 39-49 Нм.
11. Приєднайте трубки для підведення. Момент затягування накидних гайок: 22-25 Нм.