2. Вийміть дистанційну втулку проміжної шестерні задньою ходою та шток вилок, потім зніміть вилки 5-ї, 3-ї та 4-ї передач. При цьому слідкуйте за тим, щоб не втратити сухарі, що блокують.
3. Зніміть скобу керування з вилкою перемикання 1-ї та 2-ї передач. Слідкуйте за тим, щоб не втратити блокуючі сухарі.
4. Вийміть вали коробки передач та диференціал з картера зчеплення, як описано нижче.
Для RS5F30A:
Від'єднайте тримач підшипника, відвернувши три гвинти. (Один з гвинтів має torx-головку і для його відвертання буде потрібний відповідний інструмент.) Зніміть одночасно первинний і вторинний вали, злегка постукуючи пластиковим молотком по торцю первинного валу з боку зчеплення. Зніміть проміжну шестірню заднього ходу та диференціал.
Для RS5F31A:
Зніміть вторинний вал та диференціал. Відкрутіть болти кріплення утримувача підшипника первинного валу. Вийміть первинний вал разом з тримачем підшипника і проміжною шестернею заднього ходу, злегка постукуючи пластиковим молотком по торцю вата з боку зчеплення.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
- Знімайте вторинний вал прямо, щоб не пошкодити масляний канал з боку картера зчеплення.
- Не виймайте вал проміжної шестерні заднього ходу, щоб не послаблювати посадку в картері.
- При знятті первинного валу слідкуйте за тим, щоб не подряпати шліцами край сальника.
5. Зніміть масляну кишеню, кульку, пружину та втулку фіксатора передач.
6. Вибийте утримуючий штифт із штока вибір; передач, потім зніміть шток, важіль вибору передач та блокувальну скобу.
- При видаленні штифта виберіть таке положення, в якому він не зачіпає картер зчеплення.
- У разі зняття штока вибору передач слідкуйте за тим, щоб не пошкодити край сальника. За потреби обмотайте край штока ізолентою.
7. Викрутіть різьбову втулку фіксатора передачі заднього ходу, потім вийміть пружину та кульки.
8. Зніміть муфту фіксатора.