2. Встановіть муфту фіксатора та заднього ходу.
3. Встановіть кульки, пружину та різьбову втулку фіксатора передачі заднього ходу.
4. Перевірте момент опору фіксатора (на штоку вибору). Якщо момент не лежить у межах, зазначених у розділі «Дані для регулювань та контролю», встановіть різьбову втулку іншої довжини. Доступні втулки наведені в тому ж розділі. Перед остаточним встановленням втулки нанесіть на її різьблення фіксуючий склад.
5. Встановіть втулку, кульку та пружину фіксатора передач.
6. Встановіть масляну кишеню.
7. Встановіть вали та диференціал у картер зчеплення, як описано нижче.
Для RS5F30A:
Встановіть диференціал та проміжну шестерню передачі заднього ходу.
Одночасно встановіть первинний та вторинний вали, ввівши їх шестерні в зачеплення. Під час встановлення валів слідкуйте за тим, щоб не пошкодити сальник первинного валу та масляний канал.
Закріпіть утримувач підшипника. Один з гвинтів має torx-головку і повинен загортатись відповідним інструментом (відігнутим ключем). Після затягування гвинта torx розкерніть його в двох точках.
Для RS5F31A:
Встановіть первинний вал у зборі та проміжну шестерню задньою ходою. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити сальник шліцами валу.
Встановіть диференціал.
Встановіть вторинний вал у збиранні. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити масляний канал.
8. Змастіть сухарі, що блокують, консистентним мастилом і встановіть їх на скобу керування. Встановіть скобу разом із вилкою перемикання 1-ї та 2-ї передач.
10. Встановіть вилки 3/4 та 5 передач.
11. Вставте шток вилок. Перед встановленням пружини штока нанесіть на неї універсальне консистентне мастило
12. Встановіть дистанційну втулку проміжної шестерні заднього ходу.
13. Нанесіть рекомендований герметик на поверхню установки зчеплення.
14. Встановіть картер коробки на картер зчеплення.
15. Виміряйте повний момент опору перевертанню коробки. Значення моменту для нових підшипників наведено у розділі «Дані для регулювань та контролю».
При повторному використанні старих підшипників момент може бути трохи меншим.