Перевірка
1. Датчик-вимикач розташований ліворуч на кронштейні поблизу верхньої частини педалі ножного гальма - справа поміщається датчик-вимикач системи управління швидкістю. Датчик-вимикач забезпечує включення стоп-сигналів у складання задніх комбінованих ліхтарів при вичавленні педалі ножного гальма.
2. Візуально переконайтеся у справності спрацьовування стоп-сигналів під час вичавлювання педалі та у їх відключенні під час відпускання педалі.
3. Якщо стоп-сигнали не вмикаються, перевірте правильність регулювань педалі (див. РозділРегулювання педалі ножного гальма), потім виконайте регулювання власне датчика-вимикача.
4. Датчик-вимикач кріпиться на опорному кронштейні за допомогою контргайки. Послабте контргайку і обертанням датчика-вимикача досягайте, щоб величина зазору між торцем його плунжера та упором педалі не виходила за межі діапазону 0.3 ÷ 1.0 мм (плунжер повинен бути у вільному стані). Затягніть контргайку та повторіть перевірку справності функціонування датчика-вимикача.
5. Якщо регулювання положення датчика-вимикача не призводить до виправлення ситуації, отже, має місце порушення подачі живлення на датчик-вимикач, або дефект власне складання. За допомогою вольтметра або лампи-пробника перевірте наявність напруги на роз'єм датчика-вимикача. При відпущеній педалі напруга повинна мати місце лише на одній із клем роз'єму, при вичавленій - на обох. Несправний датчик-вимикач підлягає заміні.
Заміна
1. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача.
2. Послабте контргайку та викрутіть датчик вимикача з опорного кронштейна.
3. Установка провадиться у зворотному порядку.
4. Налаштуйте педалі ножного гальма (див. розділРегулювання педалі ножного гальма), потім, у разі потреби, відрегулюйте датчик-вимикач (див. вище).