Зняття
1. Послабте гайки кріплення переднього колеса. Піддомкратьте передок автомобіля та встановіть його на підпірки. Зніміть колесо.
2. Від'єднайте стійку стабілізатора поперечної стійкості від важеля керування (див. розділЗняття та встановлення переднього стабілізатора поперечної стійкості). На моделях 1993 та 1994 р.р. вип. зніміть штангу стабілізатора (див. там же).
3. На моделях 1993 та 1994 р.р. вип. відболтіть кульову опору від важеля керування підвіски. На моделях з 1995 р. вип. вийміть шплінт і послабте гайку кріплення кульового пальця. За допомогою спеціального знімача вивільніть кульовий палець зі складання поворотного кулака.
Примітка. У процесі вивільнення кульового пальця захисний чохол опори майже напевно пошкоджений. Відокремте важіль від складання поворотного кулака.
4. Якщо важіль управління підвіски потребує заміни, послабте гайку пальця втулки важеля. Викрутіть болти пальця втулки.
5. Викрутіть болти кріплення тримача втулки, потім зніміть важіль керування. На моделях 1993 та 1994 р.р. вип. у разі потреби зніміть косинку важеля.
Перевірка
1. Оцініть стан передньої та задньої гумових втулок важеля керування, - зношені та розтріскані компоненти підлягають заміні. Встановлення нових втулок має проводитися в умовах майстерні автосервісу, інакше слід замінити важіль у зборі.
2. Перевірте корпус важеля на наявність ознак деформації. Пошкоджений важіль відновленню не підлягає і має бути замінений.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
Примітка. Затягування болтів пальця втулки та тримача передньої втулки (а також косинки важеля на моделях 1993 і 1994 рр. вип.) Повинне проводитися строго у визначеному порядку. Перед остаточним затягуванням болтів тримача або гайки пальця підіпріть зовнішній кінець важеля домкратом з метою введення його на нормальну робочу висоту. Не забудьте замінити шплінт фіксації гайки кульового пальця.