1. Клапан EGR приболчений до задньої голівки циліндрів з боку трансмісії. Найбільш поширеною причиною порушень функціонування системи рециркуляції газів, що відпрацювали, є заклинювання або окислення клапана EGR.
2. На холодному двигуні (щоб не обпектися) дотягніться до клапана EGR знизу та натисніть на діафрагму. Діафрагма має подаватися вже за помірного зусилля натискання.
3. Якщо діафрагма починає рухатися лише дуже сильному натисканні, або не піддається зовсім, замініть клапан EGR. За відсутності впевненості в оцінці стану клапана порівняйте його з новим або свідомо справним.
4. Детальну інформацію щодо функціонування системи EGR наведено у ГлавіСистеми керування двигуном.