2. Перевірка рівня ATF повинна проводитись при розігрітій до нормальної робочої температури трансмісії (16÷20 км пробігу, 72÷80°С).
Увага! Не слід проводити перевірку рівня ATF відразу після експлуатації автомобіля на високих швидкостях, в умовах міського циклу в спеку, або після буксирування причепа - попередньо дайте рідині охолонути протягом близько 30 хвилин. Запаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику з твердим покриттям, міцно зведіть гальмо стоянки. Якщо двигун холодний, запустіть його та прогрійте на холостих обертах. При працюючому двигуні вичавіть педаль ножного гальма і по черзі проведіть важіль селектора АТ через всі положення, на закінчення повернувши його в положення "Р".
3. Не глушивши двигун, витягніть із напрямної трубки вимірювальний щуп. Пальцями зніміть з леза щупа сліди ATF і на дотик оцініть її стан.
4. Ретельно протріть лезо чистим ганчірком і введіть щуп назад у напрямну трубку, щільно посадивши кришку на горловину.
5. Знову вийміть щуп з горловини та за величиною змоченої ділянки леза визначте рівень ATF у картері трансмісії. У разі потреби зробіть відповідне коригування, через вирву додавши в трансмісію рідину необхідного сорту, - заливайте ATF безпосередньо в горловину напрямної трубки вимірювального щупа.
6. Для підйому рівня ATF від нижньої межі робочого діапазону щупа до верхньої потрібно близько 0.6 л рідини - заливання робіть невеликими порціями в кілька прийомів, кожного разу перевіряючи рівень.
7. Одночасно з рівнем слід перевіряти також стан ATF. Якщо рідина, що змочує кінець леза, щупа має темний червоно-коричневий відтінок або пахне гаром, ATF слід замінити (див. розділЗаміна ATF автоматичної трансмісії та головної передачі). За відсутності впевненості в правильності оцінки стану трансмісійної рідини порівняйте її за кольором та запахом зі свіжою ATF.