Увага! Не приступайте до виконання процедур до повного остигання двигуна. також попередження на початку розділуАнтифриз - загальні відомості.
Розширювальний бачок
1. На моделях 1993 та 1994 р.р. вип. розширювальний бачок розташований у лівому куті рухового відсіку та закріплений поблизу батареї. Починаючи з 1995 р. бачок перенесений на протилежний бік рухового відсіку - у правий передній кут.
2. Від'єднайте шланг від верхньої частини радіатора та перетисніть його. На моделях 1993 та 1994 р.р. вип. викрутіть кріпильний болт і зніміть розширювальний бачок. На моделях з 1995 р. вип. бачок просто вертикально витягується із опорного кронштейна.
3. Злийте рідину, що охолоджує, в спеціально приготовлену ємність.
4. За допомогою пляшечного йоржика промийте бачок зовні та зсередини, потім уважно огляньте його на наявність тріщин та інших механічних пошкоджень. У разі виявлення дефектів, а також у разі неможливості зчитування рівня рідини через напівпрозорі стінки, бачок підлягає заміні.
Примітка. У жодному разі не застосовуйте йоржик, використаний при чищенні розширювального бачка для миття питного посуду!
5. Установка проводиться у зворотному порядку.
Радіатор
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Зведіть гальмо стоянки і підіпріть протиоткатними черевиками задні колеса. Піддомкратьте передок автомобіля та встановіть його на підпірки.
3. Спорожніть систему охолодження (див. розділНалаштування та поточне обслуговування). Якщо заміна охолоджувальної рідини проводилася нещодавно, збережіть для подальшого використання (див. попередження в РозділіАнтифриз - загальні відомості).
4. Схема установки радіатора у руховому відсіку наведена на ілюстрації.
5. На моделях з АТ від'єднайте від радіатора лінії тракту охолодження ATF. Приготуйтеся до збору рідини, що проливається, відразу ж закупоріть відкриті кінці трубок і штуцерів.
6. Відпустіть хомути та від'єднайте від радіатора обидва (верхній та нижній) шланги. Якщо шланги "прикипіли" до сполучних патрубків, скористайтеся щипцями або ножем (з наступною заміною шлангів). Намагайтеся не пошкодити сполучні патрубки. Також від'єднайте від радіатора тонкий переливний шланг, що йде до розширювального бачка.
7. Зніміть вентилятори системи охолодження (див. розділПеревірка стану вентиляторів системи охолодження та ланцюгів їх включення; заміна компонентів).
8. Відболтуйте маленькі кронштейни кріплення радіатора до верхньої опорної балки.
9. Вийміть складання радіатора з рухового відсіку. Будьте обережні, - не поріжте пальці об гострі краї пластин теплообмінника, постарайтеся не проливати охолоджувальну рідину на пофарбовані кузовні поверхні.
10. Після зняття з автомобіля радіатор може бути перевірений на наявність ознак витоків, пошкоджень та порушень внутрішньої прохідності теплообмінника. Будь-який ремонт повинен проводитися лише в умовах спеціалізованої майстерні із застосуванням необхідного обладнання.
11. Останки комах та рослинності можуть бути видалені з простору між пластинами теплообмінника шляхом видування стисненим повітрям (не забудьте надіти захисні окуляри!), або очищення м'яким пензликом. Намагайтеся не погнути тонкі пластини теплообмінника і не порізати про них пальці. Перед встановленням радіатор повинен бути промитий шляхом подачі всередину води за допомогою садового шланга.
12. Перевірте стан гумових опор радіатора, у разі потреби здійсніть заміну компонентів, що вийшли з ладу.
13. Установка провадиться у зворотному порядку. Простежте за правильністю розміщення радіатора на своїх опорах.
14. По завершенні установки залийте в систему охолоджувальну рідину необхідного складу, випустіть з тракту повітряні пробки (див. розділНалаштування та поточне обслуговування).
15. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак витоків. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури (обидва шланги радіатора повинні стати гарячими на дотик). Перевірте рівень охолоджувальної рідини, у разі потреби долийте відповідну кількість суміші необхідного складу.
16. На моделях з АТ перевірте рівень ATF, у разі потреби виконайте відповідне коригування.