Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Зведіть гальмо стоянки та підіпріть противідкатними черевиками задні колеса автомобіля.
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
4. Зніміть захист картера та праву кришку.
5. Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. розділСистеми живлення та випуску).
6. Злийте рухову олію (див. розділНалаштування та поточне обслуговування).
7. Піддон картера складається із двох секцій. Нижня сталева штампована кришка кріпиться до верхньої алюмінієвої секції, що у свою чергу приболчена до блоку двигуна. Рухаючись у порядку зворотному показаному на ілюстрації, виверніть болти кріплення і зніміть нижню штамповану секцію піддону.
Увага! про уникнення порушення герметичності стикування компонентів не підтягуйте кришку важелем під поверхню, що сполучається!
8. Зніміть компресор повітряного кондиціонера (див. розділСистеми охолодження, опалення) і посуньте його убік, не від'єднуючи рефрижераторні лінії. Зніміть монтажну скобу кріплення опорного кронштейна компресора до піддону.
9. Вивісьте двигун зверху за допомогою лебідки або балки.
Увага! Подбайте про надійність фіксації агрегату в піднятому положенні.
10. Викрутіть наскрізні болти передньої та задньої опор підвіски силового агрегату та болти кріплення поперечної балки. Зніміть балку з автомобіля у збиранні з опорами. Зніміть масляний фільтр.
11. Викрутіть болти кріплення до алюмінієвої секції піддону пластини задньої кришки та бані трансмісії.
12. Рухаючись від країв до центру у порядку зворотному порядку затягування, виверніть болти кріплення верхньої алюмінієвої секції піддону до блоку двигуна.
13. Для відокремлення алюмінієвої секції піддону від блоку підтягніть її під передній збоку паз в лиття. Постарайтеся не пошкодити поверхні, що сполучаються.
Встановлення
1. Ретельно очистіть сполучні поверхні алюмінієвої секції піддону і блоку двигуна, повністю видаливши з них сліди матеріалу старої прокладки та герметика. Протріть зачищені поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
Увага! Щоб уникнути розвитку витоків, постарайтеся не пошкодити поверхні, що сполучаються в процесі їх зачистки.
2. Впевніться в абсолютності чистоти різьбових отворів у блоці двигуна та алюмінієвої секції піддону, - у разі потреби проженіть їх мітчиком відповідного розміру.
3. Змастіть герметиком RTV торці прокладки ущільнювача передньої кришки приводу ГРМ, потім покладіть прокладки на алюмінієву секцію піддону. Тим же герметиком змастіть посадковий фланець алюмінієвої секції.
Примітка. Піддон повинен бути встановлений на двигун протягом 15 хвилин після герметика.
4. Встановіть на свої місця на передній стінці двигуна та кожусі масляного насоса нові кільця ущільнювача.
5. Намагаючись не зруйнувати подушку герметика, обережно притисніть алюмінієву секцію піддону до блоку. Вкрутіть кріпильні болти і, діючи в строго визначеному порядку, затягніть їх у три-чотири прийоми з необхідним зусиллям.
6. Вкрутіть болти кріплення пластини задньої кришки та бані трансмісії.
7. Перевірте фланець штампованої нижньої секції піддону на наявність ознак деформацій, особливу увагу приділяючи стану фланця навколо отворів кріплення. У разі потреби відріхтуйте фланець, поклавши його на плоский дерев'яний блок.
8.Накладіть на поверхню фланця, що сполучається, піддону подушку герметика RTV і встановіть піддон на двигун.
Примітка. Піддон має бути встановлений протягом 15 хвилин після накладення герметика. Діючи в певному порядку, затягніть болти кріплення піддона з необхідним зусиллям.
9. Подальша установка проводиться у порядку зворотному порядку демонтажу компонентів.
10. Дайте герметику засохнути протягом 30 хвилин, потім встановіть новий масляний фільтр і залийте в агрегат свіже моторне масло. Запустіть двигун і перевірте тиск двигуна. Впевніться у відсутності витоків.