Компоненти збирання головного циліндра зчеплення
1 – Корпус; 2 – Резервуар гідравлічної рідини; 3 - Кришка резервуара; 4 - Поворотна пружина; 5 - ущільнювальні манжети; 6 - Поршень; 7 - Упор клапана (знімається при демонтажі пружини та поршня, 1.5÷2.9 Нм); 8 – штовхач; 9 - Упор; 10 - Стопорне кільце; 11 - Пильовик; 12 - Контргайка (8÷11 Нм)
Зняття
1. Конструкція головного гідравлічного циліндра зчеплення представлена ілюстрації.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Під панеллю приладів витягніть кріпильний штифт і від'єднайте від важеля педалі зчеплення розрізний палець штовхача головного гідравлічного циліндра.
4. Зніміть насос автоматичного контролю швидкості (ASCD). Від'єднайте від складання головного циліндра зчеплення гідравлічну лінію - щоб уникнути заокруглення шліців гайки, ослаблення штуцерного вузла розумно проводити за допомогою спеціального накидного ключа з розрізною головкою. Приготуйте ганчір'я для збору гідравлічної рідини, що проливається.
Увага! Щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття, не допускайте попадання гальмівної рідини на фарбовані кузовні поверхні.
5. Віддайте гайки кріплення головного циліндра на задньому переборі рухового відсіку. Зніміть Складання головного циліндра (старайтеся не розхлюпувати гальмівну рідину).
Встановлення
1. Заведіть складання головного циліндра на своє штатне місце і закріпіть гайками, від руки затягнувши останні.
2. Підключіть до головного циліндра гідравлічну лінію, - намагайтеся не перекошувати накидну гайку штуцерного роз'єму, щоб уникнути незворотного пошкодження останнього внаслідок зриву різьблення.
3. Міцно затягніть кріпильні гайки та штуцер гідравлічної лінії.
4. Під'єднайте штовхач циліндра до педалі зчеплення та зафіксуйте новим штифтом розрізний палець.
5. Залийте в резервуар необхідну кількість гальмівної рідини DOT 3 (див. розділНалаштування та поточне обслуговування), потім приділіть з тракту повітряні пробки (див. розділВидалення повітря з гідравлічного тракту приводу вимкнення зчеплення).
6. Перевірте правильність установок висоти та вільного ходу педалі зчеплення, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. РозділРегулювання педалі зчеплення).