2. Зніміть колесо.
3. Зніміть торсіон.
4. Від'єднайте амортизатор від нижнього важеля.
5. Від'єднайте стабілізатор від нижнього важеля.
6. Відпустіть гайку нижнього шарніра. Випресуйте знімачом палець нижньої опори з вуха кулака (фото). На повнопривідних автомобілях знадобиться шарнірно-важільний знімач (типу "ножиці").
7. Від'єднайте від нижнього важеля штангу.
8. Відкрутіть гайку осі важеля і дістаньте вісь (фото).
8.8 Гайка осі нижнього важеля
9. Зніміть рухомий важіль торсіону та дістаньте ними важіль підвіски.
10. Відкрутіть болти та зніміть опору. Опора нерозбірна і у разі зношування замінюється цілком.
11. За потреби вибийте втулки з рами.
12. Встановлення виконується у зворотному порядку. Гайки опори та осі важеля затягніть із заданим моментом. Після закінчення опустіть автомобіль і перевірте амплітуду качання важеля (розмір Н, див. вище). Перевірте та відрегулюйте кути установки коліс.