2. Зніміть колесо.
3. Викрутіть верхню гайку амортизатора та стисніть амортизатор.
4. Злегка підніміть домкратом нижній важіль.
5. Відпустіть гайку верхнього шарніра. Випресуйте знімачом палець опори з вуха кулака (фото). Відкрутіть гайку.
7.5а Випресування пальця верхньої опори за допомогою пристосування
7.5б Найпростіший пристрій для випресування опори, виготовлений з болта, гайки та торцевої головки
6. Відкрутіть болти кріплення осі важеля до рами та зніміть важіль у зборі з опорою та регулювальними шайбами. Зверніть увагу на кількість та порядок розташування регулювальних шайб (фото).
7.6 Болти кріплення осі верхнього важеля підвіски
7. Відкрутіть гайки та зніміть опору. Опора нерозбірна і у разі зношування замінюється цілком.
8. Замініть затверділі або пошкоджені втулки важеля. Для цього відверніть гайки осі та випресуйте вісь із важеля (потрібно прес).
9. Перед запресовуванням нових втулок змочіть їх мильним розчином. Втулки запресовуються на гідравлічному пресі так, щоб буртик на втулці вперся в поглиблення у відповідь в гільзі важеля.
10. Вставте вісь і одягніть внутрішні шайби так, щоб їх закруглені сторони були звернені всередину.
11. Запресуйте зовнішні втулки.
12. Закрутіть осі.
13. Встановіть на важіль опору.
14. Встановіть важіль, простеживши за збереженням шайб. Затягніть болти із заданим моментом.
15. Перевірте розміри А та В (фото). Порівняйте їх із зазначеними в Технічних даних, при необхідності відрегулюйте.
7.15 Перевірте центрування важеля, вимірявши розміри А і В
16. Інші операції виконуються у зворотному порядку. Болти та гайки остаточно затягніть після опускання автомобіля на колеса. Перевірте та відрегулюйте кути установки коліс.