- а). На двигунах V6 від'єднайте роз'єм перепускного повітряного ААС-клапану (фото). На двигунах К24 від'єднайте роз'єм від датчика кута повороту дросельної заслінки.
- б). Перевірте встановлення запалювання (див. нижче),
- в). Повертаючи гвинт, встановіть оберти холостого ходу (фото).
- г). Приєднайте роз'єми та доведіть оберти до 2000 об/хв, витримайте двигун у такому режимі протягом кількох хвилин.
- д). Якщо двигун, як і раніше, нестійко працює на холостому ходу, то перевірте та відрегулюйте якість суміші (СО) у службі автосервісу.
34.1а Роз'єм перепускного ААС-клапану на двигунах V6 (від'єднується перед регулюванням холостого ходу)
1. Роз'єм
34.16 Роз'єм датчика кута повороту дросельної заслінки на двигунах К24 (від'єднується перед регулюванням холостого ходу)
1. Роз'єм
34.1в Гвинт регулювання холостого ходу на двигунах V6
1. Збільшити; 2. Зменшити; 3. Регулювальний гвинт
34.1г Гвинт регулювання холостого ходу на двигунах К24
1. Гумовий ковпачок; 2. Перепускний клапан
36.3 Відвертання зливної пробки в картері КПП