1. Перевірку цих вузлів рекомендується поєднати з будь-якою процедурою, при якій піднімається передня частина автомобіля.
2. Ознаками несправності кермового управління та підвіски є підвищений люфт керма, сильний нахил кузова при проходженні поворотів, вібрації кузова при їзді нерівною дорогою, заїдання керма при повороті.
3. Перевірте роботу амортизаторів, для чого кілька разів різко натисніть на кожен кут автомобіля і відпустіть. Якщо після одного-двох натискань кузов автомобіля не повертається у вихідне положення, це вказує на вихід амортизаторів з ладу та необхідність їх заміни. При натисканні та відпусканні автомобіля прислухайтеся до звуків, які видають деталі підвіски.
4. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на підставки.
5. Перевірте стан всіх кріплень, а також течі з кермового механізму та амортизаторів.
6. Очистіть та перевірте цілісність ущільнювачів кульових опор та наконечників рульових тяг.
7. Перевірте люфт підшипників, похитнувши колесо у вертикальній площині. При відчутному люфт відрегулюйте підшипники.
8. Попросіть помічника покачати колесо в горизонтальній площині, спостерігаючи за кульовими опорами та наконечниками тяг. Уважно перевірте люфти всіх шарових шарнірів, що з'єднують сошку з бічними тягами, маятниковим важелем і центральною поперечною тягою. Маятниковий важіль кріпиться до болтів до рами. Попередньо перевірте затягування всіх кріплень.
9. Перевірте люфт у кермовому механізмі, для чого утримуючи сошку, поверніть кермо (виконується з помічником). Переміщення керма при нерухомій сошці вказує на знос кермового механізму. Якщо люфт спостерігається тільки в положенні коліс відповідному їзді по прямій, то зношений черв'як кермового редуктора, Якщо люфт спостерігається в будь-якому положенні, аж до повного вивертання коліс, зношений підшипник вала сошки. На зношування редуктора також вказують течі олії. У цьому випадку редуктор слід зняти для перевірки та ремонту.
10. Перевірте люфт по обіду керма, який не повинен перевищувати 35 мм. Підвищений люфт вказує на знос шарнірів та кермового механізму.
11. Перевірте стан деталей задньої підвіски (гумових втулок, кріплень та ін.).