2. Переконайтеся, що акумулятор заряджений, перевірте чистоту надійності кріплення кабелів на батареї та на тяговому реле.
3. Якщо стартер вмикається, а колінвал не провертається, то причиною є відсутність зачеплення валу стартера з маховиком. Стартер у збиранні з тяговим реле слід замінити.
4. При повороті ключа повинні прослуховуватись клацання від тягового реле. Якщо клацання не прослуховується, від'єднайте від реле запалювання і підключіть лампу між цим виведенням та мінусом на батареї. Якщо лампа не загориться, приєднайте провід запалювання, від'єднайте високовольтний провід від котушки і заземліть.
Підключіть вольтметр між (+) полюсом батареї та байонетним роз'ємом на тяговому реле. Якщо при увімкненні стартера напруга менше 1,5 В, то стартер замініть. Якщо напруга вище 1,5 В, з'єднайте перемичкою виведення S на тяговому реле та (+) полюс батареї. Якщо при включенні стартера прослуховується клацання і стартер обертається, то несправні замок запалювання, допоміжне реле, блокуючий перемикач (на а/м з автоматичною трансмісією), роз'єм і проводка. В іншому випадку стартер замініть.
5. Якщо при увімкненні стартера прослуховується клацання і стартер провертає колінвал, перевірте струм стартера, підключивши амперметр між силовим виведенням стартера та кабелем від батареї (від'єднайте провід котушки від розподільника).
6. Якщо струм відповідає нормі, то стартер справний. Якщо струм більший за нормативний, то перевірте струм холостого ходу, приєднавши провід котушки і включивши стартер на час не більше ніж 30сек. Якщо швидкість обертання велика і струм в нормі, то причиною заїдання стартера при пуску є утруднене обертання коленвала (олія, що загуснула і т.д.). В іншому випадку стартер замініть.
7. Якщо струм менше норми (див. п.5) і стартер обертається повільно, то перевірте падіння напруги на працюючому стартері, підключивши вольтметр між виведенням М (з плетеним кабелем без ізоляції) та (+) полюсом батареї (при цьому від'єднайте та заземліть) високовольтний провід котушки). Якщо напруга вище 1 В, то переключіть вольтметр на виведення стартера і знову перевірте напругу. Якщо напруга менше 1 В, то причиною є незадовільний стан контактів, якщо напруга менше 1 В, замініть тягове реле.
8. Якщо напруга менше 1 В (див. п. 7), перевірте падіння напруги на з'єднанні стартера з масою, підключивши вольтметр між мінусом батареї та корпусом стартера. Якщо напруга більше 0,5, то з'єднання з масою незадовільне. Якщо напруга менше 0,5 В, виконайте описані вище перевірки (див. п. 4).