Технічні дані двигунів з упорскуванням палива (К24 і V6), розміри та зазори дано в мм
Перевірка та регулювання обертів холостого ходу | |
Для двигунів із попереднім упорскуванням (приготуванням горючої суміші) | |
Зазор G (між валиком тяги та кулачком, див. текст) | 0,5-3,0 |
Встановлення зазору G під час регулювання | 0,8-2,0 |
Установка зазору для двигунів з прямим упорскуванням палива (К24) | |
З механічною КПП | 2,3 |
З автоматичною трансмісією | 2,1 |
Регулювальні дані автоматичного коректора холостого ходу | |
Оберти холостого ходу (при вимкненому кондиціонері) | |
Автомобілі з механічною КПП | |
4-циліндровий двигун | 900+50 об/хв |
V6 | 800+50 об/хв |
Автомобілі з автоматичною трансмісією | |
4-циліндровий двигун | 650+50 об/хв |
V6 | 700±50 об/хв |
Оберти холостого ходу при включеному кондиціонері (трансмісія в положенні N) | 900+50 об/хв |
Оберти, при яких шток пневмоамортизатора стикається з важелем дросельної заслінки | |
4-циліндровий двигун | 1600±50 об/хв |
V6 | 1300±50 об/хв |
Паливний насос | |
Тиск палива (кгс/см2) | |
Для двигунів із попереднім приготуванням горючої суміші | 2,3 |
Для двигунів з прямим упорскуванням палива | |
Двигун V6 | |
З додатковим розрідженням | 2,1 |
Без розрідження | 2,7 |
Двигун К24 | |
З додатковим розрідженням | 2,05 |
Без розрідження | 2,7 |
Моменти затягування (у Н·м)
Гайки корпусу дросельної заслінки | |
До 1992 р. | 11-15,5 |
С1993 г. | |
1-й етап затяжки | 8-10 |
2-й етап | 16-20 |
Болти електромагнітного клапана відсічення палива | 23 |
Зливний затор паливного бака | 48 |
Болти заднього кронштейна паливного бака | 45 |
Болти кріплення паливного бака | |
До 1990 р. | 8,5 |
С 1991 г. | 24-32 |
Болти кріплення каталітичного нейтралізатора | |
До 1990 г. | 33 |
С 1991 г. для двигателя V6 автомобиля Pathfinder | 38-50 |
Болти кріплення передньої вихлопної труби до випускного колектора | |
До.1990 р. | 20 |
З 1991 р. для двигуна V6 автомобіля Pathfinder | 36-42 |