2. Протріть тильну поверхню нового верхнього шатунного вкладиша і покладіть його за місцем у шатун. Переконайтеся, що виступ на вкладиші зайшов у вибірку в шатуні та мастильні отвори збіглися (фото). Вкладиш не змащувати. Аналогічно встановіть нижню вкладку в кришку шатуна.
22.2 Встановлення вкладки в шатун
3. Розставте стики поршневих кілець відповідно до схеми (фото).
22.3а Розстановка стиків поршневих кілець (до 1990 р.)
1. Верхнє компресійне кільце; 2. Верхній диск маслознімного кільця; 3. Розширювач маслознімного кільця; 4. Площина обертання коленвала; 5. Вісь пальця; 6. Нижній диск олійного кільця
22.3б Розстановка стиків поршневих кілець (після 1990 р.)
1. Верхнє компресійне кільце; 2. Верхній диск маслознімного кільця; 3. Нижній диск маслознімного кільця; 4. Нижнє компресійне кільце; 5. До передньої частини двигуна
4. Змастіть поршні і кільця чистим маслом для двигуна, стисніть кільця пристосуванням (фото), залишивши ділянку поршня, що виступає.
22.4 Підготовка поршня та шатуна до встановлення в циліндр нічим не відрізняється від процедури для корінних підшипників (див. вище). Обертання колінвалу або найменше влучення масла на вкладиші при вимірах не допускаються. Гайки кришки шатуна затягніть із заданим
5. Переверніть колінвал до нижньої мертвої точки в першому циліндрі, змастіть стінки циліндра олією для двигуна.
6. Зорієнтуйте поршень так, щоб мітка F або кернення (на двигуні V6) були звернені у бік передньої частини двигуна (фото).
22.6а Мітка F на поршні 4-циліндрового двигуна
22.6б Керування на поршні двигуна V6
7. Обережно введіть нижню частину поршня з шатуном у перший циліндр до упору пристосування для обтиснення кілець у блок циліндрів. Злегка постукайте по верхньому краю оправки для рівномірного контакту із площиною блоку циліндрів.
8. Введіть поршень у циліндр, обережно постукуючи дерев'яною рукояткою молотка по днищу поршня (фото). Великих зусиль не докладати.
22.8 Введення поршня в циліндр
9. Притягніть шатун до шийки колінвала та перевірте зазор у шатунному підшипнику (фото).
22.9а Відрізок калібру для вимірювання зазору в шатунному підшипнику
22.9б Визначення зазору
Процедура перевірки
10. Обережно видаліть залишки калібру, змастіть вкладиші та шийку колінвала, встановіть кришку та рівномірно затягніть гайки із заданим моментом.
11. Повторіть ці операції для інших шатунів.
12. Після остаточного встановлення поршнів з шатунами, перевірте свободу обертання коленвала.
13. Перевірте осьовий люфт шатуна (див. вище). Майте на увазі, що після встановлення нових деталей люфт і може бути менше норми і знадобиться шліфування шатунів.
14. Зберіть та встановіть двигун, керуючись відповідними розділами.