Двигуни Z24
Тиск масла: | |
На холостому ходу не менше | 0,6 кГс/см 2 |
При 3000 об/хв | 2,8 - 4,0 кГс/см 2 |
Компресія (при 350 об/хв) | |
Стандартна | 10,3 кГс/см 2 |
Гранична | 7,9 кГс/см 2 |
Коромисла та розподільник | Див. 2А |
Головка циліндрів | |
Деформація роз'ємної площини з блоком циліндрів | 0,1 |
Клапани | |
Діаметр стрижня клапана | |
Впускний | 7,965 - 7.980 |
Випускного | 7,945 - 7,960 |
Кут фаски клапана | 45,50 |
Ширина крою головки клапана: | |
Впускний | |
Стандартна | 1,3 |
Гранична | 0.5 |
Випускного | |
Стандартна | 1,5 |
Гранична | 0,5 |
Висота пружини клапана у вільному стані | |
Зовнішній | 49,77 |
Внутрішній | 44,0 |
Під навантаженням: | |
Зовнішній | пружини |
Стандартна | 40,0 (під зусиллям 23к1с) |
Гранична | 40,0 (під зусиллям 19 кгс) |
Внутрішній | пружини |
Стандартна | 35,0 (11хГс) |
Гранична | 35,0 (8,9 кГс) |
Граничне відхилення від вертикалі | |
Зовнішній | 2,2 |
Внутрішній | 1,9 |
Внутрішній діаметр напрямної втулки | 8,000-8,018 |
Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | |
Впускний | 0,020 - 0,053 |
Випускного | 0,040 - 0,073 |
вигин стрижня клапана | не більше 0,2 |
Сідло клапана | |
Кут фаски | 45° |
Ширина пояска | |
Седла впускного клапана | 1,8-2,4 |
Седла выпускного клапана | 1,5-1,9 |
Зменшення довжини клапана внаслідок торцювання | 0,20 |
Блок циліндрів | |
Деформація роз'ємної площини під головку | не більше 0,1. |
Внутрішній діаметр циліндра: | |
Група 1 | 89,000-89,010 |
Група 2 | 89,010-89,020 |
Група 3 | 89,020-89,030 |
Група 4 | 89,030- 89,040 |
Группа 5 | 89,040 - 89,050 |
Конусность и овальность | не більше 0,015 |
Зазор між поршнем та циліндром | 0,025-0,045 |
Поршні та кільця | |
Діаметр поршня | |
на двигунах | Z24 1987 г. |
Стандартний | 88,965- 88,975 |
1-й ремонтний | 88,965- 88,975 |
2-й ремонтний | 89,465-89,515 |
3-й ремонтний | 89,965-90,015 |
На двигунах | Z24 1988 г. |
Група 1 | 88,965- 88,975 |
Група 2 | 88,975- 88,985 |
Група 3 | 88,985- 88,995 |
Група 4 | 88,995- 89,005 |
Група 5 | 89,005-89,015 |
Зазор у стиках поршневих кілець | |
Для верхніх компресійних | 0,25-0,40 |
Для нижніх компресійних | 0,15-0,30 |
Для масдознімних | 0,30-0,90 |
Зазор віщую канавкою та поршневим кільцем | |
Для верхніх компресійних кілець | 0,040-0,073 |
Для нижніх компресійних кілець | 0,030-0,063 |
Колеввал, шатуни та підшипники | |
Осьовий люфт шатунів | |
Стандартний | 0,2-0,3 |
Граничний | 0,6 |
Осьовий люфт коленвала | |
Стандартний | 0,05-0,18 |
Граничний | 0,30 |
Діаметр корінних шийок | 54,942-54,955 |
Діаметр шатунних шийок | 49,961-49,974 |
Конусність та овальність шийок | |
Стандартна | 0,01 |
Гранична | 0,03 |
Зазор у корінних підшипниках | |
Стандартний | 0,020- 0,062 |
Граничний | 0,12 |
Зазор у шатунних підшипниках: | |
Стандартний | 0,025- 0,055 |
Граничний | 0,12 |
Биття маховика не більше | 0,15 |
Моменти затягування (Н·м)*
Болти кришок корінних підшипників | 43 |
Гайки кришок шатунних підшипників | 43 |
* Див. також Гл. 2, Частина А
Двигун V6
Тиск олії | |
На холостому ходу | не менше 0,55 кгс/см2; |
При 3200 об/хв | 3,2 - 4,0 кГс/см 2 |
Компресія (при 350 об/хв) | |
Стандартная | 10,3 кГс/см 2 |
Предельная | 7,9 кГс/см 2 |
Відмінність компресії між циліндрами | не більше 0,8 кгс/см2 |
Коромисла та розподільник | См, Гл. 2В |
Головка циліндрів | |
Деформація роз'ємної площини з блоком циліндрів | не більше 0,1 |
Висота головки | 107+0,2 |
Клапани | |
Вигинання клапана | не більше 0,2 мм |
Діаметр стрижня клапана | |
Впускний | 6,965 - 6,980 |
Випускного | 7,965 - 7,970 |
Внутрішній діаметр напрямної втулки | |
Впускного | 7,000-7,018 |
Выпускного | 8,000-8,018 |
Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | |
Впускний | 0,020 - 0,053 |
Випускного | 0,040 - 0,073 |
Граничний | 0,10 мм |
Ширина кромки головки клапана не більше | 0,5 |
Довжина клапана | |
Впускний | 125,3-125,9 |
Випускного | 124,2-124,8 |
Зменшення довжини внаслідок торцювання | 0,20 |
Довжина пружини клапана у вільному стані | |
Внутренней | 44,10 |
Наружной | 51,20 |
Довжина пружини під навантаженням | |
Внутрішній | 25,0 (26 кГс) |
Зовнішній | 30,0 (53,4 кГс) |
Граничне відхилення від вертикалі | |
внутрішній | 1,9 |
Зовнішній | 2,2 |
Довжина пружини клапана в робочому стані | |
Внутрішній | 35,0 |
Зовнішній | 40,0 |
Сідла клапанів | |
Кут фаски | 45° |
Ширина пояска | |
Седла впускного клапана | 1,75 |
Сідла випускного клапана | 1,7 |
Блок циліндрів | |
Деформація роз'ємної площини під головку | не більше 0,1. |
Внутрішній діаметр циліндра: | |
Група 1 | 87,000-87,010 |
Група 2 | 87,010-87,020 |
Група 3 | 87,020 - 87,030 |
Група 4 | 87,030- 87,040 |
\ Група 5 | 87,040 - 87,050 |
Збільшення діаметра через зношування | не більше 0,20 |
Конусність та овальність | не більше 0,015 |
Поршні та кільця | |
Диаметр поршня (А, см. фото по тексту) | |
Группа 1 | 86,965- 86,975 |
Группа 2 | 86,975- 86,985 |
Група 3 | 86,985- 86,995 |
Група 4 | 86,995- 87,005 |
Група 5 | 87,005-87,015 |
Зазор між поршнем і циліндром | |
До 1990 р. | 0,025- 0,045 |
С 1991 г. | 0,015-0,035 |
Зусилля введення щупа товщиною 0,04 мм між поршнем і циліндром не більше | 0,2-1,5 кГс |
Зазор між канавкою та поршневим кільцем | |
Для верхніх компресійних кілець | |
Стандартний | 0,040 - 0,073 |
Граничний | 0,1 |
Для нижніх компресійних кілець | |
Стандартний | 0,030 - 0,063 |
Граничний | 0,1 |
Для мастильних кілець | 0,150-0,190 |
Зазор у стиках поршневих кілець | |
Для верхніх компресійних | |
Стандартний | 0,21 - 0,44 |
Граничний | 1,0 |
Для нижніх компресійних | |
Стандартний | 0,18-0,44 |
Граничний | 1,0 |
Для маслознімних | 0,20-0,76 |
Коленвал, шатуни та підшипники | |
Осьовий люфт шатунів | |
Стандартний | 0,2-0,35 |
Граничний | 0,4 |
Осьовий люфт коленвала | |
Стандартний | 0,05-0,17 |
Граничний | 0,30 |
Діаметр корінних шийок | |
Група 0 | 62,967-62,975 |
Група 1 | 62,959-62,967 |
Група 2 | 62,951-62,959 |
Діаметр шатунного кільця | 49,955-49,974 |
Конусність та овальність шийок | 0,005 |
Зазор у корінних підшипниках | |
Стандартний | 0,028- 0,055 |
Граничний | 0,090 |
Зазор у шатунних підшипниках: | |
Стандартний | 0,014-0,054 |
Граничний | 0,090 |
Діаметр корінних підшипників | визначається за колірною маркування |
Група 0 | чорна |
Группа 1 | коричневая |
Группа 2 | зеленая |
Група 3 | жовта |
Група 4 | блакитна |
Моменти затягування (Н·м)*
Болти кришок корінних підшипників | 80-98 |
Гайки кришок шатунних підшипників | |
1-й етап | 12-14 |
2-й етап | 28-33 |
Болти тримача заднього сальника | 5-6 |
* Див. також Гл. 2, Частина Б
Двигуни К24
Тиск масла: | ||
На холостому ходу не менше | 0,6 кГс/см 2 | |
При 3000 об/хв | 2,8 - 4,0 кГс/см 2 | |
Компресія (при 350 об/хв) | ||
Стандартна | 11,6'КГс/см 2 | |
Гранична | 8,7 кГс/см^ | |
Коромисла та розподільник | Див. 2А | |
Головка циліндрів | ||
Деформація роз'ємної площини з блоком циліндрів | не більше 0,1 | |
Клапани | ||
Діаметр стрижня клапана | ||
Впускного | 6,965-6,980 | |
Випускного | 7,948 - 7,960 | |
Кут фаски клапана | 45,50 | |
Ширина кромки головки клапана: | ||
Впускний | ||
Стандартна | 1,15-1,45 | |
Гранична | 0,5 | |
Випускного | ||
Стандартна | 1,35-1,65 | |
Гранична | 0,5 | |
Довжина пружини клапана у вільний стан | ||
Впускні клапани | ||
Зовнішній | 57,44 | |
Внутрішній | 53,34 | |
Випускні клапани | ||
Зовнішній | 53,21 | |
Внутрішній | 47,95 | |
Висота пружини в робочому стані | ||
Зовнішніх пружин впускних клапанів | ||
Стандартна | 37,6 (під зусиллям 61,6 кгс) | |
Гранична | 37,6 (під зусиллям 57,9 кгс) | |
Внутрішніх пружин впускних клапанів | ||
Стандартна | 32,6 (під зусиллям 29.0 кгс) | |
Гранична | 32,6 (під зусиллям 27.2 кгс) | | |
Зовнішніх пружин випускних клапанів | ||
Стандартна | 34,1 (під зусиллям 65,3 кгс) | |
Гранична | 34,1 (під зусиллям 63,3 кгс) | |
Внутрішніх пружин випускних клапанів | ||
Стандартна | 29,1 (під посиленням 33,5 кгс) | |
Гранична | 29,1 (під зусиллям 32,5 кгс) | |
Граничне відхилення від вертикалі | ||
Впускні клапани | ||
Зовнішній | 2,5 | |
Внутрішній | 2,3 | |
Випускні клапани | ||
Наружній | 2,3 | |
Внутренней | 2,1 | |
Внутрішній діаметр напрямної втулки | ||
Впускних клапанів | 7,000-7,018 | |
Випускних клапанів | 8,000-8.018 | |
Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | ||
Впускного | 0,020-0,053 | |
Випускного | 0,040-0,070 | |
Вигин стрижня клапана | не більше 0,2 | |
Сідло клапана | ||
Кут фаски | 45° | |
Ширина пояска | ||
Сідла впускного клапана | 1,6-1,7 | |
Сідла випускного клапана | 1,7-2,1 | |
Зменшення довжини клапана внаслідок торцювання | 0,20 | |
Блок циліндрів | ||
Деформація роз'ємної площини під головку | не більше 0,2 | |
Внутрішній діаметр циліндра: | ||
Група 1 | 89,000-89,010 | |
Група 2 | 89,010-89,020 | |
Група 3 | 89,020-89,030 | |
Конусність і овальність | не більше 0,015 | |
Зазор між поршнем і циліндром | 0,020-0,040 | |
Поршні та кільця | ||
Діаметр поршня | Стандартний | |
Група 1 | 88,970-88,980 | |
Група 2 | 88,980-88,990 | |
Група 3 | 88,990-89,000 | |
1-й ремонтний | 89,470-89,500 | |
2-й ремонтний | 89,970-90,000 | |
Зазор у стиках поршневих кілець | ||
Для верхніх компресійних | 0,28-0,52 | |
Для нижніх компресійних | 0,45-0,69 | |
Для маслознімних | 0,20-0,69 | |
Зазор між канавкою та поршневим | кільцем | |
Для верхніх компресійних кілець | 0,040-0,080 | |
Для нижніх компресійних кілець | 0,030-0,070 | |
Для маслознімних | 0,065-0,135 | |
Коленвал, шатуни та підшипники | ||
Осьовий люфт шатунів | ||
Стандартний | 0,2-0,4 | |
Предельный | 0,6 | |
Осьовий люфт коленвала | ||
Стандартний | 0,05-0,18 | |
Граничний | 0,30 | |
Діаметр корінних шийок | ||
Група 1 | 63,645-63,652 | |
Група 2 | 63,652-63,663 | |
Група 3 | 63,663-63,672 | |
Діаметр шатунних шеек | 59,951-59,975 | |
Конусність та овальність шийок | ||
До 1990 р. | не більше 0,01 | |
С1991 г. | 0 | |
Предельная | ||
До 1990 р. | не більше 0,03 | |
С1991 г. | 0,01 | |
Зазор у корінних підшипниках | ||
Стандартний | 0,020- 0,047 | |
Граничний | 0,1 | |
Зазор у шатунних підшипниках: | ||
Стандартний | 0,010-0,035 | |
Граничний | 0,090 | |
Биття маховика | не більше 0,1 |
Моменти затягування (H•м)*
Болти кришок корінних підшипників | 43 |
Гайки кришок шатунних підшипників | |
1-й етап | 12-14 |
2-й етап | 35-40 |
* Див. також Гл. 2, Частина А