4.1а Електромагнітний відсіковий клапан, що регулює розрідження в системі доокислення
4.1б Пламегасник на інжекторному двигуні змонтований на всмоктувальному колекторі перед корпусом заслінки
Перевірка
2. Перевірте стан усіх шлангів.
3. Від'єднайте шланги від ежекційної трубки, на холостому ході двигуна заглушіть трубку пальцем. При збільшенні оборотів на трубці має відчуватися наростаюче розрідження. В іншому випадку трубка пошкоджена або засмічена.
4. Для перевірки полум'ягасника зніміть повітряний фільтр і від'єднайте від полум'ягасника шланг. Прогрійте двигун. Заглушіть штуцер полум'ягасника пальцем, доведіть оберти до 3000 об/хв і різко відпустіть заслінку. У момент переходу на холостий хід має відчуватись різке наростання розрідження. В іншому випадку пламегасник замініть.
Заміна
Фільтр та язичковий клапан
5. См. Гл. 1.
Корпус язичкового клапана
6. Від'єднайте шланг від корпусу клапана, відкрутіть гвинти та зніміть корпус (перебуває в лівому куті моторного відсіку, фото).
4.6 Корпус язичкового клапана
7. Перевірте стан язичкового клапана. За необхідності замініть, підчепивши та виштовхнувши клапан з корпусу.
8. Встановлення виконується у зворотному порядку. Перевірте правильність установки клапана (фото). Закріпіть шланги хомутами.
4.8 Встановлення язичкових клапанів. Перевірте затягування гвинтів "обмежувача" (стрілка)
Трубка
9. Зніміть трубку в зборі з корпусом клапана, для чого відкрутіть гвинти корпусу, штуцер на випускному колекторі (змастіть рідиною, що проникає) і болт кронштейна. Від'єднайте шланги від корпусу.
10. Встановлення виконується у зворотному порядку. Змастіть штуцер складом від прихоплення різьблення.
Пламегасник
11. Зніміть повітряний фільтр і від'єднайте від пламегасника шланги (фото). Встановлення виконується у зворотному порядку.
4.11 Шланги полум'ягасника на двигуні V6 (показані при знятому повітряному фільтрі)