Увага! На автомобілях після 1996 р. діагностика відмов у паливній та допоміжній системах виконується лише в автосервісі. Світлодіодні індикатори на цих автомобілях відсутні.
Відмову датчиків та виконавчих пристроїв можна визначити за допомогою діагностичних кодів процесорної системи ECCS автомобіля. Передбачено 5 режимів роботи системи самодіагностики.
Режим 1 - сигнали від датчика кисню. На двигуні працює режим замкнутого циклу автоматичного регулювання. У цьому випадку зелений індикатор горить, вказуючи на бідну суміш, або гасне вказуючи на багату суміш. На холодному двигуні регулювання виконується за розімкненим циклом, індикатор або постійно горить або гасне.
6.1 Встановлення режиму
Режим 2 - відстеження зворотний зв'язок при стабілізації стехіометрії суміші. Коли склад суміші стабілізується у певних межах блимає червоний індикатор одночасно із зеленим. Під час розімкнутого циклу регулювання червоний індикатор постійно світиться (або вимкнено).
Режим 3 - режим самодіагностики. Усі відмови заносяться на згадку. Вміст пам'яті стирається після 50 включень стартера або при перериванні живлення процесорного блоку.
Режим 4 - діагностика стану перемикачів дросельної заслінки, стартера, датчика швидкості автомобіля та ін.
Режим 5 - діагностика в реальному часі для перевірки у дорожніх умовах.
Вибір режиму (двигун із системою прямого упорскування палива, 1990-1995 рр.)
Увімкніть запалення та поверніть перемикач режимів за годинниковою стрілкою (фото) до відмови, дочекайтеся початку миготіння лампи. Після того, як кількість спалахів лампи дорівнює номеру вибраного режиму негайно поверніть перемикач режимів проти годинникової стрілки. Запалювання не вимикати, інакше автоматично встановиться режим 1.
6.2 Для встановлення режиму переведіть вимикач вліво
1. Вид збоку; 2. Оглядове вікно для сигнальних ламп; 3. Перемикач режиму; 4. Процесорний блок; 5. Вид зверху
Для перевірки кодів прогрійте двигун і встановіть режим 3. Для визначення коду порахуйте кількість спалахів зеленої та червоної ламп (число одиниць та десятків, відповідно). Після закінчення видаліть вміст пам'яті, повернувши перемикач за годинниковою стрілкою (встановивши режим 4), а потім проти годинникової стрілки.
Діагностичні коди та відповідні їм несправні ланцюги та датчики
11 | Ланцюг датчика повороту коленвала |
12 | Ланцюг вимірювача швидкості потоку |
13 | Ланцюг датчика температури |
14 | Ланцюг датчика швидкості руху |
21 | Ланцюг сигналу запалювання |
31 | Процесорний блок |
32 | Відмова системи рециркуляції |
33 | Датчик вмісту кисню |
34 | Датчик детонації |
35 | Датчик температури вихлопних газів |
41 | Датчик температури повітря |
43 | Датчик дросельної заслінки |
45 | Течія у форсунці |
51 | Ланцюг форсунки |
55 | Нормальна робота бортового процесора |
Вибір режиму на двигуні із системою попереднього упорскування (з TBI-системою)
При необхідності визначити код режиму (наприклад у разі різкого погіршення роботи двигуна) дістаньте процесорний блок з-під пасажирського сидіння. Роз'єми не від'єднувати, оскільки будуть знищені збережені коди. Увімкніть запалювання та переведіть перемикач вибору режиму у увімкнений стан (фото) почнуть блимати червоний та зелений індикатори. Після 3 блимань індикаторів (встановлюється режим 3), переведіть перемикач у вимкнений стан. Для визначення коду порахуйте кількість спалахів зеленої та червоної ламп (число одиниць та десятків, відповідно).
Після закінчення видаліть вміст пам'яті, встановивши режим 4, або від'єднавши батарею від маси. Під час встановлення режиму 4 індикатори повинні блимати 4 рази.