На автомобілі встановлюються 4-швидкісні трансмісії, тип яких визначається колісною формулою та типом двигуна. Перемикання передач здійснюється в залежності від швидкості руху та розрідження у всмоктувальному колекторі. На трансмісіях RE4R01A або RL4R01A автомобілів 1990 та 1991 р.р. передбачені пристрій автоматичного перемикання трансмісії при перевантаженні двигуна і гідротрансформатор, що блокується. Ці трансмісії обладнані системою самодіагностики.
Селектор трансмісії може бути в одному з 6 наступних положень.
Р - паркування, у цьому положенні запускається двигун для виконання всіх регулювальних робіт на працюючому двигуні. Переводити селектор у це положення під час руху забороняється. Використовується для паркування на схилах.
R - задня передача
N - нейтральне положення, у цьому положенні запускається двигун і може тривалий час працювати на холостому ходу під час руху по завантаженій трасі.
Про (на частини автомобілів) - перемикання трансмісії при перевантаженні двигуна, включається автоматично при спрацьовуванні перемикача (на 4-циліндрових двигунах) або при положенні перемикача потужності двигуна в положенні Auto (на двигунах V6).
D - це положення важіль переводиться при їзді у звичайному режимі.
"2" - автомобіль рухається на 2-й передачі, використовується на крутих підйомах і спусках, а також під час руху мокрим покриттям. У цьому положенні двигун має максимальні навантаження.
"1" - у цьому положенні трансмісія перемикається на 1-у або 2-ю передачу при швидкості нижче або вище 40 км/год відповідно. Використовується для ефективного гальмування двигуном на крутих схилах.
Ремонт автоматичної трансмісії виконується лише у автосервісі. Однак самостійно можна зняти цей агрегат і замінити. Якщо автомобіль експлуатується в умовах інтенсивного руху при температурі повітря вище 30°С, в гористій місцевості або часто використовується як буксируючий, то міняти рідину слід через кожні 24000 км (а не 48000). Охолоджувач рідини (розташований у нижній частині радіатора промивається в автосервісі. При незадовільній роботі трансмісії перш ніж зробити висновок про несправність її внутрішнього пристрою виконайте описані нижче регулювальні та перевірочні роботи.