2. Замість операцій із розбирання у п.п. 17-34 (див. розділ 4) Виконайте наступне.
- 1). Перевірте стан шестерень та валів КПП, наявність на них тріщин та інших пошкоджень
- 2). Перевірте торцевий проміжок шестерень і порівняйте з нормативним.
- 3). Якщо спостерігаються пошкодження та люфт перевищує норму, то повністю розберіть КПП та замініть зношені деталі
- 4). Спресуйте знімач передній підшипник проміжного валу.
- 5). Дістаньте стопорне кільце.
- б). Обережно дістаньте проміжний та первинний вали.
- 7). Зніміть з первинного валу стопорне кільце та завзяту шайбу.
- 8). Зніміть синхронізатор 3-ї та 4-ї передач та шестерню 3-ї передачі.
- 9). Відпустіть гайку вторинного валу.
- 10). Зніміть стопорне кільце та шестерню заднього ходу.
- 11). Обережно вибийте з перехідної секції вторинний та проміжний вали.
3. Замість операцій зі збирання у п. п. 78-91 (див. розділ 4) Виконайте наступне.
- 1). З заднього боку вторинного валу встановіть шестерню заднього ходу, шайбу і затягніть гайку.
- 2). Одягніть на проміжний вал ведучу шестерню заднього ходу і підберіть заднє кільце по товщині, щоб звести до мінімуму осьовий люфт.
- 3). На проміжний валик встановіть проміжну шестерню заднього ходу
- 4). Затягніть гайку вторинного валу із заданим моментом.
- 5). Розкерніть вінець гайки так, щоб вінець зайшов у вибірку вторинного валу.
- 6). Знову перевірте торцевий проміжок шестерень.