Схема з'єднань електропроводки систем упорскування палива та управління двигуном моделей EFI випуску до жовтня 1994р.
Открыть большую картинку в новой вкладке »
1 - е/м клапан продування вугільного адсорбера; 2 - запобіжник на 15 А руховому відсіку; 3 – реле паливного насоса; 4 – замок запалювання; 5 – повітряний регулятор; 6 – реле управління ECC; 7 – паливний насос; 8 - е/м клапан регулятора тиску; 9 - датчик температури охолоджувальної рідини; 10 - діагностичний роз'єм; 11 - роз'єм TPS; 12 - TPS та вимикач холостого ходу; 13 - вимірювач повітряного потоку; 14 – лямбда-зонд; 15 - роз'єм вимикача холостого ходу; 16 – запобіжник запалювання на 10 А; 17 - клапан AAC; 18 - резистор/конденсатор; 19 - блок керування AT; 20 - плавка вставка на 25 А; 21 - котушка запалювання; 22 - замок та котушка запалювання; 23 – тахометр; 24 - датчик-вимикач тиску в системі гідропідсилення керма; 25 – розподільник; 26 – спідометр; 27 – контрольна лампа; 28 - блок керування АТ; 29 - д/в дозволу запуску РКПП; 30 - реле НЕЙТРАЛЬ-ПАРКУВАННЯ; 31 – реле кондиціонера повітря; 32 - д/в подвійного тиску кондиціонера повітря; 33 - запобіжник двигуна на 10 А; 34 – запобіжник батареї на 10 А; 35 – потужний ключ вихідного каскаду; 36 - інжектори
Позначення кольорів електропроводки на цій електричній схемі дивіться тут →