Maverick XL Хардтоп (Hardtop)
У цьому Посібнику представлені автомобілі Nissan CQ Patrol японського виробництва та Ford DA Maverick, вперше представлені на ринку в 1988 р. Серії представлені моделями Хардтоп (Hardtop) з короткою базою та Універсал (Station Wagon) з довгою базою. Серію Patrol представляє також Міні-вантажівка (Cab chassis).
Patrol Ti Універсал (Station Wagon)
Модель Patrol RX випущена на ринок у листопаді 1993 р. та укомплектована на середньому рівні між DX та ST.
За рівнем оснащення серія Patrol представлена моделями Хардтоп XL та ST та Універсал DX, ST та Ti з двигуном об'ємом 3.0 л. Міні-вантажівка випущена лише в одному варіанті.
Patrol Міні-вантажівка (Cab Chassis)
Maverick випускається у варіантах Хардтоп і XL та XLT та Універсал XL та стандартної комплектації.
Всі моделі за винятком серії Patrol 3.0 л обладнані бензиновим двигуном об'ємом 4.2 л з контактною системою запалювання та вакуумним посиленням зчеплення. Моделі Patrol 3.0 л обладнані електронним запаленням та стандартним зчепленням без посилення.
Patrol ST Універсал (Station Wagon)
5-ступінчаста ручна коробка передач (РКПП) або 4-ступінчаста автоматична трансмісія (АТ) з'єднані з 2-ступінчастою роздавальною коробкою. Привід на задні колеса здійснюється за допомогою звичайного диференціала, диференціала обмеженого ковзання, або диференціала, що блокується. Провідний передній міст обладнаний диференціалом звичайного типу та маточиною вільного обертання.
1994 Patrol RX
Всі моделі Хардтоп та Універсал обладнані підвіскою на гвинтових пружинах, на Міні-вантажівках застосована ресорна підвіска. На деякі моделі з метою забезпечення можливості збільшення ходу підвіски встановлено задній стабілізатор поперечної стійкості регульованого типу. Гідропідсилювач керма входить до стандартної комплектації автомобілів такого класу.
В обладнаній вакуумним підсилювачем гальмівній системі застосовані вентильованого типу дискові механізми гальмівні передніх коліс і дискові ж, або барабанні - задніх.