Очисник повітря обладнаний паперовим фільтруючим елементом. Перевірка стану та чищення елемента повинна проводитись відповідно до наведеного вище графіка поточного обслуговування, але не рідше ніж через кожні 3000 км на моделях 4.2 л (див. супровідну ілюстрацію) та 5000 км на моделях 3.0 л.
Заміну елемента очищувача повітря рекомендується виконувати не рідше ніж через кожні 40000 км пробігу. При цьому інтервал повинен бути відповідно скорочений, якщо автомобіль експлуатується у напружених умовах.
Перш ніж потрапити в очищувач повітря всмоктується повітря проходить через попередній пилеотделитель циклонного типу, де він закручується, в результаті чого більша частина пилу осаджується на стінках відділювача. Пил, що накопичився, слід періодично видаляти шляхом стискання гумової кришки у формі качиної дзьоба в нижній частині корпусу пилеотделителя.
Примітка. Паперові фільтруючі елементи не підлягають промиванню бензином або будь-яким іншим розчинником. При просочуванні елемента паливом чи олією він має бути замінений на новий.
1. Віддайте одну або кілька (залежно від конструкції очищувача повітря) гайок-баранчиків кріплення верхньої кришки очищувача повітря, зніміть шайбу(и). Відпустіть затискачі, що залишилися, зніміть кришку і вийміть фільтруючий елемент з головного корпусу очищувача повітря.
2. Протріть зсередини кришку і корпус очищувача повітря, ретельно очистивши їх від пилу і масляних відкладень. При цьому постарайтеся не допустити попадання сторонніх предметів та іншого сміття в горловину карбюратора
3. Перевірте стан елемента, у разі потреби замініть його. Установку виконуйте у зворотному порядку. При цьому зверніть увагу на такі моменти:
- Елемент повинен бути встановлений строго по центру головного корпусу очищувача повітря;
- Перш ніж затягувати гайки-баранчики, зафіксуйте верхню кришку затискачами;
- Спершу затягніть гайки лише до введення їх у контакт з поверхнею кришки, потім дотягніть їх ще на три оберти.
Моделі 4.2 л пізніх років випуску, обладнані системою упорскування палива (EFI)
У очищувачі повітря моделей, обладнаних системою EFI встановлюється в'язкісний фільтруючий елемент, який не потребує періодичного чищення між замінами.
Заміна такого фільтруючого елемента проводиться через кожні 40 000 км пробігу (див. супровідну ілюстрацію), причому цей інтервал слід вважати лише орієнтовним, оскільки у разі експлуатації автомобіля у напружених умовах.
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Роз'єднайте електричний роз'єм вимірювача повітряного потоку, від'єднайте від вимірювача вакуумні шланги.
3. Відпустіть затискачі кріплення верхньої частини кожуха очищувача повітря до нижньої.
4. Підніміть верхню половину кожуха і вийміть елемент, що фільтрує. Установку виконуйте у зворотному порядку з урахуванням наступних моментів:
- Перед збиранням очищувача повітря ретельно протріть обидві половини його кожуха зсередини і зовні змоченою в маслі ганчіркою, стежачи за тим, щоб сміття не потрапило у вимірювач повітряного потоку.
- Простежте за правильністю встановлення елемента у верхній половині кожуха очищувача повітря.
- Простежте за надійністю підключення електропроводки до вимірювача повітряного потоку.