Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть кришку розподільника у зборі з ВР проводами.
3. Від'єднайте від розподільника електропроводку та вакуумний шланг коректора запалювання.
4. Переверніть двигун за годинниковою стрілкою таким чином, щоб бігунок повернувся носиком у бік розташування клеми свічкового дроту першого циліндра. Впевніться у поєднанні розподільчих міток на двигуні.
5. Позначте положення корпусу розподільника по відношенню до головки циліндрів, віддайте кріпильний болт і зніміть розподільник. Намагайтеся запам'ятати в якому напрямку провернулся бігунок і зафіксуйте його кінцеве положення.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Перевірте стан кільця ущільнювача (кілець) розподільника, замініть дефектні.
2. Якщо двигун провертався після вилучення розподільника, поворотом колінчастого валу приведіть поршень першого циліндра в положення, близьке до положення ВМТ кінця такту стиснення, потім добийтеся суміщення мітки ВМТ колінчастого валу з нульовою відміткою розподільної шкали на кришці приводу.
Примітка. Якщо вивернути свічку запалювання першого циліндра і затиснути свічковий отвір пальцем, то при наближенні поршня до положення ВМТ кінця такту стиснення з'явиться виразне відчуття тиску.
3. Якщо двигун не провертався, встановіть бігунок у вихідне положення (яке він зайняв після вилучення з двигуна) і встановіть розподільник в головку циліндрів, домагаючись суміщення посадкових міток. Вкрутіть кріпильний болт.
4. Підключіть до розподільника електропроводку та вакуумний шланг і виконайте встановлення кута випередження запалювання.
Розбирання
Моделі 3.0 л
1. Віддайте гвинт кріплення і зніміть бігунок. Зніміть екран обмежувача обертів та кільця ущільнювача (див. супровідну ілюстрацію).
1 - кільце ущільнювача; 2 - екран перемикання обмежувача обертів; 3 - бігунок; 4 – кришка; 5 - гвинт; 6 - дроти
2. Від'єднайте електропроводку від блоку керування. Віддайте гвинти кріплення і витягніть з розподільника джгут проводів.
3. Віддайте кріпильні гвинти та зніміть статор та магніт (внутрішні компоненти розподільника показані на супровідній ілюстрації).
1 – гвинти; 2 - вакуум-коректор випередження запалення; 3 - кільце ущільнювача; 4 – корпус; 5 – грузики; 6 – пружини; 7 – вал ротора датчика запалювання; 8 - пластина основи; 9 – блок управління; 10 – електропроводка; 11 – ротор датчика запалювання; 12 – статор; 13 - магніт
4. Підвівши двома викрутками, зніміть ротор датчика запалювання з валу, вийміть циліндричний штифт. Запам'ятайте положення ротора.
5. Віддайте гвинти, що залишилися, кріплення блоку вакуум-коректора. Зніміть Е-подібний затискач і зніміть блок із розподільника.
6. Віддайте гвинти кріплення і зніміть з розподільника пластину основи.
7. Підтримуючи шестерню приводу розподільника, віддайте гвинт кріплення валу ротора датчика запалювання. Вийміть вал із корпусу розподільника.
8. Позначте положення пружин і грузиків коректора випередження запалення.
9. Від'єднайте та зніміть пружини.
10. Зніміть Е-подібні затискачі та зніміть тягар коректора.
Моделі 4.2 л
Компоненти розподільника
1 - джгут дротів; 2-гвинти; 3 – контакти переривника; 4 - пластина основи; 5 - провід; 6 – конденсатор; 7 – кулачок; 8 - E-подібні затискачі; 9 – пружини; 10 - грузики; 11 - блок вакуум-коректора; 12 – шестерня; 13 - корпус; 14 - кільце ущільнювача
1. Віддайте гвинти кріплення і зніміть бігунок з валу розподільника. Зніміть екран перемикання обмежувача обертів та кільця ущільнювача.
2. Віддайте гвинти кріплення і зніміть з розподільника джгут проводів.
3. Віддайте кріпильні, що залишилися, і зніміть складання контактів переривника з розподільника.
4. Віддайте гвинти кріплення і зніміть з розподільника провід заземлення.
5. Віддайте гвинти, що залишилися, кріплення блоку вакуум-коректора. Зніміть Е-подібний затискач і витягніть вакуум-коректор з розподільника.
6. Віддайте гвинти кріплення і зніміть пластину основи з розподільника.
7. Підтримуючи шестерню приводу, віддайте гвинт кріплення кулачка. Вийміть кулачок із корпусу розподільника.
8. Позначте положення пружин і грузиків коректора випередження запалення.
9. Від'єднайте та зніміть пружини.
10. Зніміть Е-подібні затискачі та зніміть тягар коректора.
Чищення та перевірка стану
1. Ретельно промийте всі компоненти, за винятком електричних вузлів та блоку вакуумного коректора випередження запалювання, у відповідному розчиннику.
2. Оцініть ступінь зносу нижнього валу та корпусу розподільника. У разі потреби здійсніть заміну.
3. Перевірте кулачок, грузики та пружини на наявність ознак зносу та пошкоджень. У разі потреби здійсніть заміну.
4. Перевірте на знос та пошкодження пластину основи. У разі потреби замініть.
5. На моделях 4.2 л перевірте контакти переривника на наявність ознак зносу та каверн. У разі потреби здійсніть заміну.
Примітка. При встановленні нового складання контактів запобіжника обов'язково заміняйте також конденсатор.
6. Перевірте кришку розподільника, бігунок та екран обмежувача обертів на наявність тріщин, вугільних доріжок, прогарів та слідів корозії клем.
7. Оцініть ступінь зносу центрального вугілля. Виміряйте величину його виступу.
8. Перевірте блок вакуум-коректора на наявність ознак витоків через діафрагму, для чого натисніть на сполучну тягу, притисніть палець до трубки, що всмоктує, потім відпустіть тягу. Розрідження під пальцем повинне утримуватися протягом щонайменше 30 секунд.
9. Перевірте стан ущільнювальних кілець, замініть дефектні.
10. Оцініть ступінь зношування приводної шестерні.
Складання
Моделі 3.0 л
Складання виконується в порядку, зворотному порядку демонтажу.
1. Помірно змастіть високотемпературним мастилом осі грузиків, пружини та тяги вакуумного коректора випередження запалення.
2. Встановіть вантажі та пружини відповідно до нанесених у процесі демонтажу міток. Зафіксуйте їх Е-подібними затискачами.
3. Встановіть вал ротора датчика запалювання, поверніть гвинт.
4. Встановіть пластину основи, закріпіть її гвинтами.
5. Встановіть блок коректора випередження запалення та Е-подібний затискач.
6. Встановіть джгут дротів, закріпіть його гвинтами. Вкрутіть гвинти кріплення блоку вакуум-коректора.
7. Налаштуйте повітряний зазор.
8. Встановіть екран обмежувача обертів та кільця ущільнювача.
9. Встановіть бігунок, закріпіть його гвинтом.
10. Встановіть розподільник двигуна.
Моделі 4.2 л
1. Помірно змастіть високотемпературним мастилом осі грузиків, пружини та тяги вакуумного коректора випередження запалення.
2. Встановіть вантажі та пружини відповідно до нанесених у процесі демонтажу міток. Зафіксуйте їх Е-подібними затискачами.
3. Встановіть кулачок та закріпіть його гвинтом.
4. Встановіть пластину основи, не повертайте гвинти на даному етапі.
5. Встановіть блок коректора випередження запалення та Е-подібний затискач.
6. Встановіть провід заземлення та вкрутіть гвинти кріплення пластини основи.
7. Встановіть складання контактів запобіжника та закріпіть його гвинтами.
8. Встановіть джгут дротів, закріпіть його гвинтами. Вкрутіть гвинти кріплення блоку вакуум-коректора.
9. Налаштуйте проміжок контактів запобіжника.
10. Встановіть екран обмежувача обертів та кільця ущільнювача.
11. Встановіть бігунок, закріпіть його гвинтом.
12. Встановіть розподільник двигуна.