Передні опори
1 - опора (подушка)
2 - кронштейн
3 - болти
4 - гайка
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Підімкніть двигун домкратом, для розподілу навантаження проклавши між головкою домкрата та піддоном картера дерев'яний блок.
Примітка. При піддомкрачуванні двигуна будьте обережні, - якщо підняти двигун занадто високо, виявляться навантажені дроти, приводні троси, а також радіаторні та паливні шланги.
3. Віддайте гайку кріплення подушки опори двигуна до кронштейна, зніміть шайбу.
4. Віддайте болти кріплення опори двигуна до шасі автомобіля.
5. Злегка підніміть двигун і зніміть опору.
6. У разі потреби кронштейн може бути знятий з двигуна після віддачі кріпильних болтів.
Примітка. Змочені олією гумові опори двигуна підлягають заміні. При цьому слід визначити та усунути причину витоку, щоб уникнути швидкого виходу з ладу нової опори.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Якщо кронштейн опори знімався з двигуна, встановіть його на місце і затягніть болти кріплення з зусиллям 77÷98 Нм.
2. Не затягуйте решту кріплення з остаточним зусиллям (77÷98 Нм) доти, доки вся маса двигуна не буде перенесена на його опори.
Задні опори
Розташування задніх опор силового агрегату на поперечній балці шасі
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Підімкніть трансмісію домкратом, для розподілу навантаження проклавши між головкою домкрата і картером трансмісії дерев'яний блок.
3. Віддайте гайки кріплення опори до поперечної балки.
4. Віддайте болти кріплення опори до трансмісії.
5. Злегка підніміть трансмісію, стежачи за тим, щоб не пошкодити електропроводку або панель підлоги та зніміть опору з трансмісії.
Примітка. Змочені олією гумові опори підлягають заміні. При цьому слід визначити та усунути причину витоку, щоб уникнути швидкого виходу з ладу нової опори.
Встановлення
1. Установка провадиться у зворотному порядку.
2. Не затягуйте кріплення з остаточним зусиллям у 77÷98 Нм доти, доки всю вагу силового агрегату не буде перенесено на опори.