Зняття
Примітка. Для виконання описаних нижче процедур знадобиться інструмент для розрізання подушок герметика.
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Піддомкратте передок автомобіля та встановіть його на підпірки.
3. Викрутіть зливну пробку піддону і злийте рухову олію у відповідну ємність. Вкрутіть пробку на місце, міцно затягнувши її.
4. Віддайте болти кріплення двигуна до підсилювальних кронштейнів трансмісії, зніміть кронштейни з двигуна. Віддайте болти та гайки кріплення нижньої задньої пластини (щитка) двигуна до кожуха маховика.
5. Поступово, у кілька прийомів, віддайте болти кріплення піддону картера двигуна. Рухайтеся по спіралі від країв піддону до середини.
6. Якщо піддон встановлений без прокладки, за допомогою спеціального інструменту проріжте подушку герметика ущільнювача, через яку піддон кріпиться до картера двигуна. Щоб уникнути пошкоджень, у жодному разі не використовуйте цей інструмент для звільнення власника заднього сальника
7. Встановлений на прокладці піддон слід для звільнення обстукати молотком з м'яким бойком.
8. У разі потреби віддайте кріпильні болти і зніміть з двигуна маслозабірник (див. супровідну ілюстрацію - цифрами позначені кришки корінних підшипників). Викиньте кільце ущільнювача круглого перерізу.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Зачистіть поверхню піддону і картера двигуна, що сполучаються, ретельно видаливши з них всі сліди матеріалу старої прокладки/герметика.
2. Уважно огляньте піддон, перевіряючи його наявність механічних ушкоджень. Виконайте необхідний ремонт або замініть дефектний піддон.
3. Промийте внутрішні поверхні піддону та збирання маслозабірника відповідним розчинником, повністю усунувши сліди вугільних відкладень та шламу.
4. Встановіть маслозабірник масляного насоса з новим кільцем ущільнювача і затягніть болти його кріплення з зусиллям 16÷19 Нм.
Примітка. Для ущільнення піддона на картері можна використовувати як прокладка, так і подушка герметика. У разі відсутності впевненості в абсолютності площинності посадкового фланця укладачі цього Посібника рекомендують віддати перевагу прокладці, щоб уникнути виникнення в майбутньому проблем, пов'язаних із витоком олії.
5. При використанні герметика покладіть у канавку фланця та навколо болтових отворів у ньому подушку якісного герметика з діаметром перерізу 3.5÷4.5 мм. Протягом трохи більше п'яти хвилин після накладання герметика притисніть піддон до блоку, намагаючись не порушити безперервність подушки. Потім вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям в діагональному порядку, рухаючись від центру назовні.
6. Встановіть підсилювальні кронштейни, затягнувши болти їхнього кріплення з необхідним зусиллям.
7. Залийте у двигун свіже масло, потім запустіть двигун і перевірте його на витік.
Примітка. Якщо для ущільнення посадки піддону використовувався герметик, починайте заливати в двигун олію не раніше, ніж через тридцять хвилин після встановлення піддону.