Примітка. Для виконання описаних нижче процедур знадобляться відповідний вимірювач тиску палива (манометр) та триходовий штуцер.
Моделі 3.0 л
Перевірка тиску палива
Примітка. Важливо, щоб під час перевірки бензонасоса не було порушено прохідність паливних ліній та фільтра. В іншому випадку не виключена ймовірність необґрунтованої заміни насоса за помилковими результатами вимірювань.
1. Встановіть зливну ємність під сепаратор паливних випарів.
2. Від'єднайте від сепаратора впускний паливний шланг (ілюстрацію) і закупоріть відкритий кінець штуцера його під'єднання на сепараторі.
3. Підключіть до шлангу відповідний манометр і увімкніть запалювання (поверніть ключ у положення ON).
4. Порівняйте показ манометра з нормативними вимогами (див. таблиці розмірів та регулювань наприкінці Посібника). За потреби замініть паливний насос.
Перевірка справності функціонування паливного насосу
1. Перевірте стан запобіжників керування паливним насосом та двигуном, розташованим у монтажному блоці. Згорілі замініть.
2. У багажному відділенні віддайте кріпильні гвинти та зніміть прив'язні гаки.
3. Віддайте кріпильні гвинти та зніміть обробку кріплення килимка зі стулок дверцят задка.
4. Покладіть килимок уперед і віддайте гвинти кріплення кришки доступу. Зніміть кришку.
5. Від'єднайте електропроводку від бензонасоса (див. супровідну ілюстрацію).
1 - бензонасос
2 - електричний роз'єм
6. Підключіть вольтметр між червоно-зеленим (+) та чорним (-) негативним проводом поблизу електричного роз'єму джгута. Поверніть двигун і зніміть показ вольтметра.
7. Якщо вольтметр фіксує напругу батареї, перевірте наявність провідності між червоно-зеленим та чорним проводами поблизу електричного роз'єму бензонасоса. Якщо провідність відсутня, замініть бензонасос.
8. Якщо відсутня напруга батареї, зніміть панель обробки під монтажним блоком запобіжників і роз'єднайте електричний роз'єм блоку керування паливним насосом (див. супровідну ілюстрацію).
9. Перевірте наявність провідності між чорним проводом та масою корпусу. Якщо провідність відсутня, перевірте стан електропроводки.
10. Від'єднайте провід від клеми S стартера.
11. Увімкніть запалення (ключ у положення ON) та виміряйте напругу між коричневим (+) проводом та масою корпусу кузова (-). Поверніть ключ запалення у положення START і знову перевірте напругу. Якщо напруга батареї відсутня в обох випадках, перевірте стан запобіжника керування двигуном та відповідної електропроводки.
12. Поверніть ключ у положення ON та перевірте напругу між світло-зеленим (+) проводом та масою корпусу кузова (-). Якщо напруга батареї відсутня, перевірте стан запобіжника керування бензонасосом та відповідної електропроводки.
13. Знову підключіть клему S стартера. З'єднайте електричний роз'єм блоку керування бензонасосом та запустіть двигун. Приєднайте зонд до біло-червоного (+) дроту зі зворотного боку електричного роз'єму та перевірте напругу між цим проводом та масою корпусу кузова (-). Якщо відсутня напруга батареї, перевірте стан генератора джгута електропроводки.
14. При працюючому двигуні приєднайте зонд до зеленого проводу зі зворотного боку електричного роз'єму та перевірте напругу між цим проводом та масою корпусу кузова (-). Якщо напруга батареї відсутня, перевірте стан датчика-вимикача тиску масла та відповідної електропроводки.
15. Від'єднайте клему S стартера. Поверніть ключ запалення в положення ON, приєднайте зонд до зелено-червоного проводу зі зворотного боку електричного роз'єму бензонасоса та перевірте напругу між цим проводом та масою корпусу кузова (-). Поверніть ключ у положення START і знову виміряйте напругу. Якщо напруга батареї відсутня в обох випадках, замініть блок керування бензонасосом.
16. Якщо має місце напруга батареї, перевірте стан електропроводки бензонасосу.
Зняття та встановлення
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. У багажному відділенні віддайте кріпильні гвинти та зніміть прив'язні гаки.
3. Віддайте кріпильні гвинти та зніміть обробку кріплення килимка зі стулок дверцят задка.
4. Покладіть килимок уперед і віддайте гвинти кріплення кришки доступу. Зніміть кришку.
5. Від'єднайте та закупоріть паливні шланги. Роз'єднайте електричний роз'єм.
6. Віддайте кріпильні болти і вийміть бензонасос з кільцем ущільнювача з паливного бака.
Увага! Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Переконайтеся, що стан ущільнювального кільця справний.
2. Перевірте контакти електричного роз'єму.
Моделі 4.2 л
Перевірка тиску палива
Примітка. Важливо, щоб під час перевірки бензонасоса не було порушено прохідність паливних ліній та фільтра. В іншому випадку не виключена ймовірність необґрунтованої заміни насоса за помилковими результатами вимірювань.
1. Від'єднайте шланг подачі палива від карбюратора.
2. Від'єднайте шланг для повернення палива від бензонасоса та закупоріть штуцер на насосі.
3. Увімкніть триходовий штуцер послідовно до лінії подачі палива до карбюратора.
4. Підключіть до вільної гілки штуцера відповідний вимірювач тиску палива (манометр).
Примітка. Приблизно на 60 секунд увімкніть двигун для виведення із системи повітряних пробок.
5. Ганяючи двигун на різних обертах, спостерігайте показання манометра. Порівняйте результати з нормативними вимогами (див. таблиці розмірів та регулювань наприкінці Посібника). У разі потреби замініть бензонасос.
Зняття та встановлення
Увага! Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Промаркуйте шланги, що підходять до бензонасоса та відходять від нього.
3. Від'єднайте паливні шланги від бензонасосу.
4. Віддайте кріпильні гвинти та вийміть насос із ізолятором та прокладками (див. супровідну ілюстрацію).
1 - впускний штуцер; 2 - бензонасос; 3 – важіль приводу; 4 – зворотний штуцер; 5 – болти; 6 – випускний штуцер; 7 – ізолятор
6. У разі потреби перевірте насос як описано нижче.
Увага! Встановлення
1. Установка провадиться у зворотному порядку.
2. За потреби замініть ізолятор та прокладку.
Перевірка справності функціонування паливного насосу
1. Зніміть паливний насос.
2. Опустіть насос у заповнену паливом ємність і промийте його кілька разів, натиснувши на важіль приводу.
3. Злийте паливо із насоса. Заблокуйте пальцем впускний штуцер насоса та попрацюйте важелем приводу. Утримуючи важіль у верхньому положенні, відпустіть палець - повинен бути чути звук всмоктування повітря.
4. Затисніть пальцем випускний штуцер і підніміть тиск у насосі, попрацювавши важелем. Тиск повинен утримуватись протягом двох-трьох секунд.
5. Знову підніміть тиск як описано в попередньому параграфі, потім опустіть насос в ємність з паливом і перевірте його на витоку повітря.