Зняття та встановлення
Монтажна схема головного гальмівного циліндра. Справа внизу показаний циліндр у випадку з встановленою ABS
1 – кришка; 2 – компенсаційний бачок; 3 – гумова насадка; 4 – гайка; 1,6 л = 10-15 Н·м; 2,0 л = 11-17 Н·м; 2,0 л = 8-11 Н·м (з ABS); 5 – проміжний поршень; 6 - натискний поршень; 7 – гумове ущільнення; 8 – проміжна шайба; 9 - завзятий ковпачок; 10 – манжета поршня; 11 - чашка пружини; 12 - зворотна пружина; 13 - корпус циліндра; 14 - прокладання корпусу циліндра
1. Від'єднайте кабель від покажчика рівня гальмівної рідини.
2. Викрутіть обидва гальмівні трубопроводи від циліндра. Заткніть кінці трубопроводів.
3. Ослабте кріплення головного гальмівного циліндра з торцевої поверхні гальмівного підсилювача та обережно вийміть циліндр, не розбризкуючи гальмівну рідину на лакові поверхні. Установка циліндра здійснюється у зворотному знятті послідовності. Після встановлення прокачайте гальмівну систему (Розділ Прокачування гальм).
Ремонт головного гальмівного циліндра
По-перше, визначте виробника циліндра. На Nissan можуть бути встановлені циліндри різних виробників. Елементи різних виконань не можуть замінювати один одного. Якщо встановлена система ABS, встановлений інший циліндр. На ілюстрації показані обидва варіанти головного гальмівного циліндра.
1. Видаліть кришку (1) та злийте рідину.
2. Затисніть циліндр у лещатах.
3. За допомогою викрутки видаліть упорний ковпачок поршня (9) з корпусу циліндра. На циліндрі без ABS відігніть два стопорні язички з внутрішньої сторони фланця всередину; на циліндрі з ABS відігніть назовні стопорні язички зовні. Потім зніміть ковпачок.
4. Вийміть поршень (6). Можна використовувати стиснене повітря. Підключіть стиснене повітря до патрубка гальмівного шлангу. Добре оберніть циліндр ганчіркою, щоб поршень не полетів.
5. Відразу перевірте ковпачок. Якщо один із стопорних язичків пошкоджений, потрібно встановити новий ковпачок.
6. Зніміть манжети пальцями з поршня.
7. Якщо потрібне подальше розбирання, обережно відіжміть компенсаційний бачок (2) від циліндра за допомогою викрутки. Вийміть гумову насадку (3) (завжди замінюйте).
8. Натискний поршень не розуміється. Усі деталі очистіть гальмівною рідиною чи спиртом. Якщо отвір циліндра або поршень мають задовільний вигляд, виміряйте діаметр отвору та зовнішній діаметр поршня за допомогою мікрометра. Різниця між значеннями має перевищувати 0.15 мм.
9. Опустіть манжети поршня в гальмівну рідину та встановіть на поршень.
10. При цьому слідкуйте за напрямком установки манжет (див. ілюстрацію нижче). Знову зберіть циліндр відповідно до монтажної схеми. Під час встановлення поршня втисніть обидві деталі в отвір викруткою і встановіть упорний ковпачок. Якщо встановлено систему ABS, натисніть кулачки всередину; без ABS відтисніть кулачки назовні. Перевірте, щоб ковпачок сидів на корпусі.
Правильне складання проміжного поршня (вгорі) та натискного поршня (внизу).