Прокачування гальм потрібно, якщо система розкривалася в якомусь місці, або повітря потрапило в неї іншим шляхом. Перед прокачуванням гальм слід видалити бруд та сторонні тіла з вентилів прокачування та зніміть кришку компенсаційного бачка.
Якщо відключався тільки один колісний циліндр або супорт, як правило достатньо прокачати тільки відповідний контур, тобто переднє ліве і заднє праве гальмо або переднє праве і заднє ліве гальмо. В іншому випадку прокачування можна починати і з передніх, і з задніх гальм, проте найкраще дотримуватися послідовності, рекомендованої виробником: задній лівий, передній правий, задній правий і передній лівий гальма. Для прокачування без сторонньої допомоги в магазинах є багато приладів. У разі використання одного з таких приладів слід керуватися інструкцією до нього. В іншому випадку необхідно вдатися до допомоги помічника.
1. Після видалення пильовика надягніть провідний шланг на відповідний вентиль прокачування. Інший кінець шланга опустіть у пляшку, наповнену деякою кількістю гальмівної рідини.
2. Попросіть помічника натискати педаль гальма до підлоги. Відкрийте вентиль прокачування на півоберта, коли педаль перебуває біля підлоги. Спостерігайте за гальмівною рідиною, що випливає зі шланга.
3. Коли в рідині перестануть з'являтися бульбашки повітря, отже повітря видалено. При останній гойданці залиште педаль біля підлоги і закрийте вентиль прокачування. Повільно відпустіть педаль.
4. Ту ж операцію проробіть на інших вентилях прокачування в заданій послідовності.
Слід звернути увагу на те, що необхідно стежити за рівнем гальмівної рідини в бачку, щоб повітря в систему не могло потрапити через бачок. Ніколи не заливайте в бачок викачану із системи рідину. Не використовуйте гальмівну рідину, яка тривалий час перебувала в незакритому посуді.