Послабити обидва позначені стрілками болти, щоб зняти кріплення троса ручного гальма.
Заміна гальмівних колодок
1. Підніміть задню частину автомобіля.
2. Зніміть колеса.
3. Видаліть на внутрішній стороні супорта два зображені на ілюстрації бота, щоб зняти кріплення троса ручного гальма та стопорну пружину.
4. Видаліть нижній напрямний палець супорта із супорта, щоб звільнити його на монтажній рамці.
5. Відкиньте весь супорт вгору, як показано на ілюстрації нижче, і підв'яжіть його відрізком дроту на задній підвісці, щоб він не міг впасти.
Зняття гальмівних колодок заднього дискового гальма. Підв'язати супорт дротом, як показано.
6. Зніміть внутрішню та верхню проміжні пластини та обидві гальмівні колодки.
7. Після зняття колодок не можна натискати на педаль гальма, оскільки вискочить поршень.
8. Замініть гальмівні колодки, якщо товщина матеріалу накладки досягла 2.0 мм. Ніколи не замінюйте лише одну колодку та не переставляйте колодки з одного боку на іншу. на ілюстрації показано де вимірюється товщина колодок. Ремонтний комплект гальмівних колодок включає певні деталі, які всі повинні використовуватися при установці.
9. Очистіть супорти гальмівною рідиною або спиртом. Ніколи не використовуйте для цього бензину.
10. Перевірте, щоб прокладки поршнів добре ущільнювали.
11. Перевірте гальмівний диск на наявність глибоких борозенок, які зумовлені зношуванням гальмівних колодок. Виміряйте товщину гальмівного диска за допомогою мікрометра, як показано на ілюстрації. Якщо товщина диска менша за задану, диск слід замінити. Можна замінити лише один диск, однак у більшості випадків заміни потребують обидва диски.
12. Установка гальмівних колодок здійснюється у зворотному зняття послідовності з урахуванням наступних моментів:
13. За допомогою гострих щипців поверніть поршень за годинниковою стрілкою в супорт, як показано на ілюстрації нижче. При цьому не допускайте переливання рідини з компенсаційного бачка, тобто слід стежити за рідиною в бачку. Якщо поршень знаходиться глибоко в циліндрі, місця для встановлення нових колодок цілком достатньо.
Перед установкою гальмівних колодок вкрутити поршень в отвір за допомогою щипців.
14. Вставте внутрішню колодку із проміжною пластиною, відтягніть супорт назовні та вставте зовнішню гальмівну колодку із проміжною пластиною.
15. Відв'яжіть супорт і опустіть його вниз, не пошкодивши вставлені гальмівні колодки.
16. Вставте болт (див. ілюстрацію) і затягніть із зусиллям 22 - 32 Н·м.
17. Після встановлення кілька разів натисніть педаль гальма і перевірте, чи повітря не потрапило в систему. Інакше систему слід прокачати, як описано в Розділі Прокачування гальм.
Ремонт супорта гальма
Ремонт заднього супорта дискового гальма трохи складніше, ніж переднього, оскільки регулювальний механізм знаходиться на внутрішній стороні супорта. Так як супорт повинен бути розібраний майже повністю, щоб дістатися до прокладки циліндра, опис ремонту не наводиться. Щоб повністю зняти супорт, виконайте описані в попередньому пункті роботи, але цього разу виверніть верхні та нижні болти, які утримують супорт на монтажній рамці. Послабте порожнистий болт гальмівного трубопроводу та видаліть обидві мідні шайби. Шайби повинні завжди замінюватись.
Монтажну рамку можна зняти. У ній знаходяться напрямні пальці та гумові манжети, які можна замінити. Затягніть болти монтажної рамки із зусиллям 35-45 Н·м.