Загальні параметри
Примітка. Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом
Рульове управління
Конструкція | рульове керування із зубчастою рейкою |
Конструкція кермової колонки | безпечна колонка, що складається |
Число оборотів рульового колеса, від упору до упору: | |
| 4.2 |
| 13’3.1 |
| 14’3.0 |
Передача кермового керування: | |
| 22.4:1 |
| 16.7:1 |
Осьовий люфт кермового колеса | 0 мм |
Люфт на обід рульового колеса | менше 35 мм |
Довжина кермової колонки | 556.2 — 557.8 мм |
Передня підвіска
Конструкція | див. основний текст Посібника |
Передні пружини: | |
| |
| 9.8 мм |
| 77.8 на 139.6 мм (конічна форма) |
| 399.5 мм (L, LX) 409.5 мм (SLX) |
| |
| білі та 1 світло-зелена смужки |
| білі та 1 світло-коричнева смужки |
Гвинтові пружини - 2.0 л Di (S/G = ручна коробка передач, A/G = автоматична коробка передач): | |
| |
| 10.1 мм |
| 10.1 мм |
| 10.1 мм |
| 10.2/12.1 мм |
| |
| 78.1 на 140.0 мм (конічної форми) |
| 78.1 на 140.0 мм (конічної форми) |
| 78.1 на 140.0 мм (конічна форма) |
| 78.2 на 140.1 мм (конічної форми) |
| |
| 391.0 мм |
| 401.0 мм |
| 401.0 мм |
| 401.0 мм |
| 411.0 мм |
| |
| 2 помаранчеві та 1 жовта |
| 2 помаранчеві та одна помаранчева смужка |
| 2 помаранчеві та 1 помаранчева смужка |
| 2 помаранчеві та 1 світло-зелена смужка |
Гвинтові пружини - двигун 2.0 л DE | |
| 10.2 на 12.1 (конічна форма) |
| 78.2 на 140.1 мм (конічна форма) |
| 383.5 мм |
| 2 світло-зелені та 1 помаранчева смужка |
Стабілізатор поперечної стійкості | |
| |
| 26.0 мм |
| 19.0 мм |
| 20.0 мм |
Кольорове позначення: | |
| білий |
| добре |
| білий |
Кути установки передніх коліс: | |
| Від 0 до 2.0 мм позитивне сходження |
| від -45' до +0°45' не регулюється |
| від 1°до 2°30'- не регулюється |
| від 13°45' до 15°15' не регулюється |
Кут повороту колеса: | |
| 35 — 39° (1.6 л), 33 — 37° (2 л) |
| 29 — 33° (1.6 л), 28 — 32° (2 л) |
Задня підвіска
Конструкція | див. основний текст Посібника |
Гвинтові пружини: | |
| 11.4мм (1.6), 12.3 мм (2.0 i), 12.5 мм (DE) |
| 130 мм (1.6), 150 мм (2.0 л) |
| 329.5 мм (1.6), 317.5 мм (2.0 Di), 305.5 мм (DE) |
Кольорове позначення: | |
| 1 зелена та 1 помаранчева смужка |
| Di 2 жовті та 1 червона смужки |
| DE 2 жовті та 1 біла смужки |
Амортизатори | |
| телескопічний амортизатор |
| 20.0 мм (1.6 л), 22 мм (2.0 л) |
Стабілізатор поперечної стійкості | |
| |
| 15.0 мм |
| 16.5 мм |
| 18.0 мм |
Дані кутів установки задніх коліс | |
| від -1°45' до -0°15' |
| від -2 до + 2 мм |
Підшипники задніх ступиць | |
| 0.05 мм або менше |
Зусилля затягування різьбових з'єднань
Моменти затягування кріплення наведено у тексті Глави та на деяких ілюстраціях*.
*Виділені в тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотриманню; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно.
Рульове управління
гайка кермового колеса | 30 — 40 Н·м |
рульова колонка на панелі приладів, болти | 13 — 18 Н·м |
рульова колонка на панелі приладів, гайки | 15 — 19 Н·м |
манжета рульової колонки на днище | 3.5 — 4.4 Н·м |
шарнір рульової колонки на колонці | 25 — 30 Н·м |
рульова тяга на важелі рульового керування | 30 — 40 Н·м |
контргайка на рульовій тязі | 40 — 47 Н·м |
картер кермового механізму на шасі | 73 — 97 Н·м |
трубопроводи сервоуправління, сторона розрідження | 20 — 25 Н·м |
трубопроводи сервоуправління, сторона високого тиску | 15 — 25 Н·м |
насос рульового керування на консолі | см. Двигун |
консоль насоса на двигуні | см. Двигун |
порожнистий болт на насосі | 50 — 70 Н·м |
гайка ремінного шківа (насос рульового керування) | 55 — 70 Н·м |
кінцева кришка на насосі (2.0 л) | 27 — 36 Н·м |
Передня підвіска
стабілізатор на шасі | 40 — 50 Н·м |
сполучна штанга стабілізатора: | |
| 19 — 25 Н·м |
| 42 — 52 Н·м |
| 42 - 52 Н·м |
| 16 — 22 Н·м |
кріплення поперечного важеля на кузові | 120 — 150 Н·м |
опорна консоль верхнього поперечного важеля на кузові | 95 — 125 Н·м |
амортизаційна стійка на кузові | 43 — 55 Н·м |
амортизатор на поворотному кулаку | 112 — 126 Н·м |
верхній поперечний важіль на поворотному шарнірі | 112 — 126 Н·м |
гайка на опорному пальці/поворотний кулак | 100 — 120 Н·м |
кульова опора на поворотному кулаку | 72 — 88 Н·м |
опорний вал поперечного важеля, гайка | 95 — 120 Н·м |
опорний вал на кузові | 120 — 150 Н·м |
гайка маточини | 235 — 314 Н·м |
гайка штока поршня | 18 — 24 Н·м |
гайки колеса | 90 — 120 Н·м |
Задня підвіска
кріплення амортизаційної стійки, знизу | 42 — 48 Н·м |
кріплення амортизаційної стійки, зверху | 43 — 55 Н·м |
гайка штока поршня | 60 — 80 Н·м |
паралельні важелі, обидві сторони | 110 — 130 Н·м |
поздовжні важелі, обидві сторони | 90 — 110 Н·м |
гайка ступицы | 186 — 255 Н·м |
щит тормоза | 40 — 53 Н·м |
щиток (дискові гальма) | 10 — 15 Н·м |
стабілізатор на консолях | 32 — 43 Н·м |
штанга стабілізатора, з обох кінців | 42 — 48 Н·м |
колеса | 90 — 120 Н·м |