Вісь маточини слід замінити, якщо обойми підшипників на ній провертаються, різьблення гайки пошкоджено або вісь погнута. Задня маточина має бути знята.
1. Зі зворотного боку щита гальма послабте накидну гайку колісного гальмівного циліндра (на барабанних гальмах) або зніміть супорт гальма. Зберіть гальмівну рідину.
2. Відгвинтіть щит гальма з гальмівними колодками або щиток (на дискових гальмах) від осі маточини і відкладіть убік, не пошкодивши при цьому трос ручного гальма.
3. З нижньої сторони осі маточини відкрутіть болт поперечного і поздовжнього важеля і послабте обидва болти, які кріплять вісь маточини на нижній частині амортизаційної стійки. Також від'єднайте штангу стабілізатора поперечної стійкості, щоб мати більше свободи рухів під час роботи. Перевірте вісь маточини на зношування в опорних місцях, перевірте поверхні посадки сальників і різьблення.
4. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступних моментів:
5. Розмістіть вісь маточини на амортизаційній стійці, не затягуючи, і підставте під амортизаційну стійку витяг. Підніміть амортизаційну стійку, поки вона буде під напругою (кузов трохи підніметься з опор) і затягніть болти та гайки з показаними на ілюстрації моментами затягування, коли колеса стоятимуть на землі.
6. Встановіть щит гальма та затягніть болти із зусиллям 33-45 Н·м. Затяжка проводиться хрест-навхрест. При цьому не забруднити гальмівні колодки. На дискових гальмах встановіть супорт.
7. Встановіть маточину колеса, як описано в Розділі Задні маточини та підшипники маточок.
8. Підключіть гальмівний трубопровід і прокачайте гальма, як описано в Розділі Прокачування гальм.
9. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти та гайки поперечних і поздовжнього важелів із наведеними на ілюстрації моментами затягування.