Увага! Не допускайте попадання антифризу на Вашу шкіру та забарвлені поверхні автомобіля. При попаданні негайно змивайте багато води. Антифриз є надзвичайно токсичним і смертельно небезпечним при потраплянні в організм. Не залишайте антифриз у відкритому контейнері або пролитий на підлозі; його солодкуватий запах легко може привернути себе дітей чи свійських тварин. Повідомте місцеві правила утилізації відпрацьованого антифризу. У багатьох районах є спеціальні центри його приймання.
Система охолодження повинна регулярно осушуватись, промиватися і знову заповнюватися. Ця процедура проводиться для підтримки якості охолоджувальної суміші та запобігання утворенню корозії, яка знижує ефективність роботи системи охолодження і може бути причиною відмови двигуна. Під час обслуговування системи охолодження слід також перевіряти стан усіх шлангів та кришки радіатора та у разі потреби замінювати дефектні компоненти.
Осушення
1. Викрутіть кришку радіатора. Це можна робити лише на холодному двигуні. Якщо двигун гарячий, відверніть кришку до першого клацання (за допомогою ганчірки) і зачекайте, поки вийде пара.
2. Якщо в системі потрібно зберегти морозостійкість, необхідно вжити деяких заходів. При деяких роботах на системі охолодження рідину, що охолоджує, не потрібно зливати повністю. Так при знятті верхнього шланга або термостата достатньо злити рідину, що охолоджує, до рівня відповідного елемента.
3. Встановіть регулятор опалення у положення «тепло».
4. Вимкніть нижній водяний шланг і злийте рідину. Збоку в блоці циліндрів вставлена пробка (поряд з масловимірювальним стрижнем), яку слід викрутити, щоб звільнити блок циліндрів від рідини, що охолоджує. Трохи вище є болт видалення повітря. Відкрийте цей болт. На інжекторному двигуні відкрийте болт видалення повітря в шлангу обігрівача.
5. Якщо рідина, що охолоджує, зливається для очищення системи, зніміть і спорожніть розширювальний бачок. Очистіть бачок та встановіть на місце.
6. Після зливу знову підключіть водяний шланг і вкрутіть зливну пробку в блок циліндрів.
Промивка
1. Після повного осушення системи промийте радіатор чистою водою із садового шланга настільки, щоб із зливного отвору або нижнього шланга виливалась чиста вода. Якщо радіатор сильно проіржавів, пошкоджений або протікає, його слід зняти (див. розділ Системи охолодження та опалення) та відправити в ремонтну майстерню до фахівця з радіаторів.
2. Описане вище промивання видаляє з радіатора різні відкладення, але не зможе видалити іржу та накип з поверхонь двигуна та труби охолодження. Все це можна видалити за допомогою хімічного очисника. Для виконання цієї процедури дотримуйтесь інструкцій виробника очищувача. Перед промиванням двигуна відкрийте зливну пробку блоку циліндрів.
3. На відповідно обладнаних моделях зніміть переливний шланг із розширювального бачка. Осушіть бачок, промийте його чистою водою та підключіть шланг.
Заповнення
1. Ще раз перевірте, чи закриті зливні отвори.
2. Приготуйте антифризну рідину, що охолоджує. Вміст 30% антифризного концентрату дає морозостійкість до -15°С; 50% -35°С.
3. Повільно залийте охолоджувальну рідину через отвір радіатора і наповніть розширювальний бачок. Затягніть болт(и) видалення повітря, коли охолодна рідина почне витікати з отворів. Охолоджуюча рідина повинна бути видна в заливному отворі.
4. Накрутіть кришку радіатора.
5. Запустіть двигун, поки не буде досягнуто робочої температури (вентилятор повинен увімкнутися), а потім знову охолодіть двигун. Через кілька годин ще раз перевірте рівень охолоджувальної рідини. Залежно від встановленого двигуна об'єм системи відрізняється, його значення вказано в Специфікаціях на початку Глави. У розширювальний бачок має заливатись 0.7 літрів.