Типи та обсяги застосовуваних мастил та рідин
Паливний бак | 60 літрів |
Система охолодження: | |
| 6.4 л |
| 6.5 л |
| 6.5 л |
Піддон картера - двигун 1.6 л: | |
| 3.2 л |
| 2.8 л |
Піддон картера - двигун 2.0 л: | |
| 3.4 л |
| 3.2 л |
Ручна коробка: | |
| 2.9 л |
| 3.5 — 3.7 л |
Автоматична коробка передач | 7.0 л, олія Dexron |
Підсилювач рульового керування | 0.9 л |
Технічні дані
Розміри | |
| 4400 мм |
| 1700 мм |
| 1395 мм |
| 2550 мм |
| 1470 мм |
| 1460 мм |
| 144 мм |
Карбюраторний двигун 1.6 л
Позначення | GA16DS |
Розташування та число циліндрів | рядне, 4 циліндри |
Послідовність запалювання | 1 — 3 — 4 — 2 |
Головка циліндрів | з алюмінієвого сплаву із вбудованими камерами згоряння |
Привід розподільчого механізму | два приводні ланцюги, нижній ланцюг від зірочки і колінвала на подвійну проміжну зірочку, другий ланцюг від проміжної зірочки до зірочок розподільних валів |
Колінвал | кований вал із п'ятьма опорами |
Поршневі кільця | два компресійні кільця, одне маслознімне |
Загальні дані | |
| 1597 см 3 |
| 76.0 мм |
| 88.0 мм |
| 9.8: 1 |
Максимальна потужність: | |
| 70 кВт (95 к.с.) при 6000 об/хв |
| 66 кВт (90 к.с.) при 6000 об/хв |
Макс. обертаючий момент: | |
| 134 Н·м при 4000 об/хв |
| 133 Н·м при 4000 об/хв |
Тиск масла: | |
| 0.49 - 1.86 бар |
| 3.43 — 4.41 |
Холостий хід | 750±200 об/хв |
Тиск компресії при 350 об/хв. | 13.7 бар |
мін. тиск компресії | 11.8 бар |
Допустима різниця між циліндрами | 1 бар |
Двигуни інжекторні 2,0 л
Позначення | SR20DE або SR20Di |
Розташування та число циліндрів | рядне, 4 циліндри |
Послідовність запалювання | 1 — 3 — 4 — 2 |
Головка циліндрів | з алюмінієвого сплаву із вбудованими камерами згоряння |
Привід розподільчого механізму | з алюмінієвого сплаву із вбудованими камерами згоряння |
Колінвал | кований вал із п'ятьма опорами |
Поршневі кільця | два компресійних кільця, одне маслознімне кільце |
Загальні дані | |
| 1989 см 3 |
| 86.0 мм |
| 86.0 мм |
Ступінь стиснення | |
| 10.0:1 |
| 9.5:1 |
Максимальна потужність: | |
| 85 кВт (116 к.с.) при 6000 об/хв |
| 110 кВт (150 к.с.) при 6000 об/хв |
Макс. обертаючий момент: | |
| 166 Н·м при 4000 об/хв |
| 181 Н·м при 4000 об/хв |
Тиск масла: | |
| більше 0.78 бар |
| 4.0 бар |
| 4.5 бар |
Холостий хід | 850±50 об/хв |
Тиск компресії при 350 об/хв: | |
| 12.75 бар |
| 12.26 бар |
мін. тиск компресії - двигун SR20DE | 10.8 бар |
| 10.3 бар |
Допустима різниця між циліндрами | 1 бар |
Граничні значення натягу приводних ременів
Інжекторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 13.0 мм |
| 12.5 мм |
| 7.0 мм |
Карбюраторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 11.0 мм |
| 10.0 мм |
| 7.5 мм |
Новий ремінь
Інжекторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 7.0- 8.0 мм |
| 6.5 — 7.5 мм |
| 3.5 — 4.5 мм |
Карбюраторний двигун (див. ілюстрація) | |
| 6.0 — 8.0 мм |
| 6.0 — 8.0 мм |
| 3.0- 5.0 мм |
Через 500 км
Інжекторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 8.0 — 9.0 мм |
| 7.5 — 8.0 мм |
| 4.0 — 5.05 мм |
Карбюраторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 7.0 — 9.0 мм |
| 7.0 — 9.0 мм |
| 4.0 — 6.0 мм |
Дані для регулювань холостого ходу
Карбюраторний двигун | |
| 2300±200 об/хв |
| 750±200 об/хв |
Зміст СО | |
| 1.5%±0.5% |
| 1.0%±0.5% |
Двигун із упорскуванням SR20DE | Холостий хід (не регулюється) |
| 850±50 об/хв |
| 850±50 об/хв |
Двигун із упорскуванням SR20Di | Холостий хід (не регулюється) |
| 850±50 об/хв |
| 850±50 об/хв |
Батарея
Напруга | 12 В |
Полярність | негативна маса |
Місткість | 59 Ач або 65 Ач |
Свічки запалювання
Використовуваний тип: | |
| Champion RC9TCC або NGK6EY |
| Champion RC9TCC або NGKBKR5EY |
Відстань між електродами | 0.8 — 0.9 мм |
Розмір різьблення | М14 |
Довжина різьблення | 19 мм |
Розмір шестигранника | 16 мм |
Котушка запалювання
Первинна напруга | 12В |
Первинне опір при 20°С | близько 1.0 Ом |
Вторинне опір при 20°С | близько 10.0 ком |
Кути установки задніх коліс
Розвал задніх коліс | від -1°45' до -0°15' |
Сходження задніх коліс | від -2 до + 2 мм |
Кути установки передніх коліс
Сходження | Від 0 до 2.0 мм позитивне сходження |
Розвал | від -45' до +0°45' не регулюється |
Вибіг | від 1°до 2°30' не регулюється |
поперечний нахил осі повороту колеса | від 13°45' до 15°15' не регулюється |
Кут повороту колеса: | |
| 35 — 39° (1.6 л), 33 — 37° (2 л) |
| 29 — 33° (1.6 л), 28 — 32° (2 л) |
Передні дискові гальма
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки | 2.0 мм |
Задні барабанні гальма
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки | 1.5 мм |
Задні дискові гальма
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки | 2.0 мм |
Зусилля затягування різьбових з'єднань
Моменти затягування кріплення наведено у тексті Глави та на деяких ілюстраціях*.
* Виділені у тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотриманню; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно.
маслосливная пробка | 30 — 40 Н·м |
сливная пробка блока цилиндров | 8 — 12 Н·м |
свічки запалювання | 20 — 30 Н·м |
гайка передньої маточини | 235 — 314 Н·м |
гайка задньої маточини | 186 — 255 Н·м |
гайки коліс | 90 — 120 Н·м |