Важіль та штанги перемикання
Деталі механізму перемикання на зовнішній стороні коробки
1 - рукоятка важеля перемикання; 2 - пилозахисний кожух; 3 - напрямна важеля перемикання; 4 – важіль перемикання; 5 - верхня опора важеля перемикання передач; 6 – втулки; 7 – ущільнення круглого перерізу; 8 - пилозахисна насадка; 9 – гайка, 0,5-0,6 Нм; 10 – гумова прокладка; 11 - рамка опори важеля перемикання; 12 - демпфер тільки на інжекторному двигуні; 13 – тримач; 14 – гайка, 12-15 Нм; 15 – гайка. 12-15 Нм; 16 - гумка поворотної пружини; 17 - зворотна пружина; 18 – гайка, 22-30 Нм; 19 - штанга стабілізатора; 20 – болт, 37-50 Нм; 21 – гайка, 14-18 Нм; 22 - штанга перемикання; 23 – гайка, 18-24 Нм
1. Послабте пилозахисний чохол навколо важеля перемикання та зніміть його з важеля вгору.
2. Покладіть товсту ганчірку навколо головки важеля перемикання і відгвинтіть головку за допомогою щипців для водяного насоса. Слідкуйте, щоб колодки щипців не пошкодили головку важеля.
3. Підніміть автомобіль і відгвинтіть знизу штангу перемикання та опорну планку збоку коробки передач (див. ілюстрацію).
4. Видаліть чотири болти та гайки опори важеля перемикання (ілюстрація нижче) і зніміть всю опору з штангами, що розташовані на ній.
Кріплення опори важеля перемикання на нижній стороні автомобіля.
5. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Потрібно дотримуватися всіх зазначених на ілюстрації моменти затягування. Опора важеля перемикання закріплюється гайками на нижній стороні днища.
Заміна деталей механізму перемикання
на ілюстрації зображено монтажну схему блоку перемикання. Якщо потрібно замінити будь-які деталі, можна скористатися ілюстрацією. При складанні змастіть всі деталі невеликою кількістю мастила. Усі ущільнення круглого перерізу необхідно замінювати, навіть якщо вони ще мають задовільний вигляд.