2. Встановити масляні розбризкувачі для циліндрів №1 та №3 наступним чином:
Встановити пластину (А) знімника масляних розбризкувачів (спеціальний пристрій: KV113B0170 (Mot. 1494)) у блок циліндрів, як показано на малюнку, не затягуючи при цьому два болти (С).
Помістити шток напрямної (В) пластину (А), а кінець штока направляючої вставити в отвір масляного розбризкувача в центр пластини (А).
Затягнути два болти (С).
Зняти шток напрямної.
Встановіть штовхач замість направляючого штока, а потім вставте масляний розбризкувач у штовхач.
Примітка. Переконайтеся, що масляний розбризкувач (D) правильно спрямований до центру циліндра.
Постукувати молотком по штовхачу, поки обід (Е) штовхача не торкнеться пластини (А).
3. Встановити масляні розбризкувачі циліндрів №1 та №4 наступним чином:
Встановити пластину (А) знімника масляних розбризкувачів (спеціальний пристрій: KV113B0170 (Mot. 1494)) у блок циліндрів (як показано на малюнку, не затягуючи болти).
Помістити шток напрямної (В) пластину (А), а кінець штока направляючої вставити в отвір масляного розбризкувача в центр пластини (А).
Затягнути два болти (С).
Зняти шток напрямної.
Встановіть штовхач замість направляючого штока, а потім вставте масляний розбризкувач у штовхач.
Примітка. Переконайтеся, що масляний розбризкувач (D) правильно спрямований до центру циліндра.
Постукувати молотком по штовхачу, поки обід (Е) штовхача не торкнеться пластини (А).
4. Перевірити напрямок масляних розбризкувачів (див. схему нижче).
A. Напрямок масляних розбризкувачів циліндрів №2 та №4.
B. Напрямок масляних розбризкувачів циліндрів №1 та №3.
5. Почистити блок циліндрів і колінчастий вал, проштовхуючи провід через мастильні канали.
6. Встановити напрямну трубку масляного щупа.
7. Вибрати вкладки корінних опор наступним чином:
Визначити розмірну групу корінної шийки колінчастого валу (А) за міткою на балансирі, як показано на малюнку.
Примітка. Мітка має 5 цифр. Крайня ліва цифра свідчить про розмірну групу корінних вкладишів шийки №1 (сторона маховика), а крайня права - розмірну групу вкладишів шийки №5 (сторона зірочки).
Визначити розмірну групу ліжка корінних вкладишів у блоці циліндрів (А) одночасно вимірявши відстань від верхньої поверхні блоку циліндрів до отвору (В).
Підібрати розмірну групу корінних вкладишів згідно з таблицею.
8. Встановити корінні вкладиші так:
Вставити корінні вкладиші з канавками у блок циліндрів.
Встановити кришки гладких корінних вкладишів, навпроти відповідних корінних опор, як показано малюнку.
Встановити пристрій для установки вкладишів (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) на блок циліндрів.
Встановити кришку підшипника в пристрій для встановлення вкладишів (KV113B0160 (Mot. 1493-01)), а потім натиснути про точку (А), поки вкладиш підшипників не досягне точки (В).
Помістити пристрій для встановлення вкладишів (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) у кришці корінної опори.
Вставити корінний вкладиш у пристрій для встановлення вкладишів (KV113B0160 (Mot. 1493-01)), а потім натиснути в точці (А), поки вкладиш підшипників не досягне точки (В).
Змастити корінні вкладиші моторним маслом.
Встановити колінчастий вал.
Встановити напірні кільця на корінній опорі №3, заглибленням у бік колінчастого валу.
Знежирити поверхні прокладки (блоки циліндрів та корінної опори №1). Вони повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (у тому числі без відбитків пальців).
Нанести два валики герметика завтовшки 4 мм на опору №1 циліндрів.
Встановити основну кришку корінної опори на кришку вкладиша опори №1 (вони пронумеровані від 1 до 5, причому номери мають бути розташовані навпроти водяного насоса). Після цього затягнути болти корінних опор моментом 25 Нм + дотягнути на 47 кутовим коміром.
Увага. Перевірити та підтвердити кут дотяжки за допомогою кутової брами (KV10112100) (А) або транспортира. Не рекомендується дотягування «на око».
9. Перевірити осьовий зазор колінчастого валу.
10. Встановити шатуни так:
Примітка. Для встановлення шатунних вкладишів використовується комплект для збирання шатунів (KV113B0140 (Mot. 1492)) та перехідник для встановлення вкладишів (KV113B0150 (Mot. 1492-03)).
Вставити тримач шатунних вкладишів (А) перехідника для встановлення вкладишів (KV113B0150 (Mot. 1492-03)) (через виїмку (В), показану на малюнку) в канавку (С) підстави комплекту для збирання шатунів (KV113B0140 (Mot. 1492-03))..
Встановити напрямну (D) перехідника для встановлення вкладишів (KV113B0150 (Mot. 1492-03)) та основу (як показано).
Покласти стрижень шатуна на підставу пристосування, як показано на малюнку. Переконайтеся, що нижня частина (Е) верхньої головки шатуна стосується центруючого штифта, потім штовхнути напрямну (G) у напрямку стрілки.
Покласти шатунний вкладиш (шириною 20,625 мм) (F) на тримач вкладки, а потім зрушити його у напрямку стрілки.
Повернути тримач шатуна у вихідне положення.
Зняти шатун з пристосування і повторити операцію для шатунів, що залишилися.
Помістити тримач шатунного вкладиша до шатунної кришки вигравіруваною міткою (С), якщо ширина шатунного вкладиша дорівнює 20,625 мм, або вигравіруваною міткою (D), якщо ширина вкладиша дорівнює 17,625 мм.
Встановити шатунну кришку, як показано на малюнку.
Натисніть направляючу (в напрямку стрілки), доки шатунна кришка не торкнеться штифтів (I) на підставі пристосування.
Встановити шатунний вкладиш (Н) на тримач вкладки, а потім штовхнути його в напрямку стрілки (як показано).
Повернути власник вкладиша у вихідне положення на підставі пристрою.
Зняти шатунну кришку з пристосування і повторити операцію для кришок, що залишилися.
11. Зібрати шатуни з поршнями так:
Поршні мають мітки, вигравірувані на днищі, які вказують напрямок задньої частини двигуна.
Нанести моторне масло на поршневий палець.
Переконатися в тому, що поршневий палець вільно обертається в поршні та відповідному шатуні.
Встановити поршень на шатун таким чином, щоб влучно (А), вигравірувана на днищі поршня вгорі і виступ (В) але нижній головці шатуна внизу знаходилися з одного боку, як показано на малюнку.
Помістити замок (С) стопорних кілець навпроти канавки зняття/установки (D).
Встановити стопорні кільця.
Для їх правильної установки необхідно, щоб кільця вільно оберталися в канавках поршня. Переконайтеся, що стопорні кільця встановлені таким чином, щоб їхній замок знаходився вгорі.
Встановити поршневі кільця так, щоб їх замки були у вказаному на малюнку положенні.
Нанести свіжу моторну олію на поршні.
Вставити шатуни з поршнями в зборі блок циліндрів, використовуючи пристосування для стиснення поршневих кілець. При цьому слідкувати за тим, щоб мітки на поршні були спрямовані до маховика.
Встановити шатуни на заздалегідь змащені шийки колінчастого валу.
Встановіть шатунні кришки на відповідні шатуни.
Затягнути болти шатунні моментом 20,0 н-м.
Дотягнути всі болти на 45е за годинниковою стрілкою (кутовим коміром).
Увага. Перевірити та підтвердити кут дотяжки за допомогою кутового коміра (KV10112100) (А) або транспортира. Не рекомендується дотягування «на око».
Перевірити бічний зазор шатунів.
12. Встановити зірочку масляного насоса та ланцюг.
13. Затягнути болти кріплення масляного насоса моментом затягування 25,0 Нм.
14. Встановити водяний насос.
Примітка. Поверхні прокладок (головки блоку та кришки коромисел) повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (зокрема необхідно видалити навіть відбитки пальців).
15. Запресувати новий сальник у кришку колінчастого валу.
16. Встановити кришку колінчастого валу і затягнути болти кріплення в порядку, вказаному на малюнку моментом затягування 11,0 Нм.
17. Нанести два валики герметика (В) діаметром 5 мм у вказаних на малюнку місцях, а також дві капні герметика (С) діаметром 5 мм на стику кришки колінчастого валу та блоку циліндрів. Використовувати оригінальний герметик силіконовий або еквівалентний.
18. Нанести два валики (В) герметика діаметром 5 мм, як показано на малюнку. Використовувати оригінальний герметик силіконовий або еквівалентний.
19. Встановити масляний піддон.
20. Видалити надлишки герметика, що виступив, з поверхні блоку циліндрів.
21. Вкрутити різьбову стрижню (А) комплекту для встановлення переднього сальника (KV113B022G (Mot. 1586)) у колінчастий вал.
22. Помістити втулку (В) комплекту дня встановлення переднього сальника (KV113B0220 (Mot. 1586)) колінчастий вал.
23. Вставити захисний комплект із сальником у втулку, дотримуючись обережності, щоб він торкався сальника безпосередньо.
24. Устаковітп кришку (С) та гайку (D) (різьбова частина гайки (Е) боржка знаходиться з протилежної від двигуна сторони) комплекту для встановлення переднього сальника (KV113B0220 (Mot. 1586)).
25. Затягувати гайку, доки кришка не торкнеться втулки.
26. Зняти гайку, кришку, захист та різьбовий стрижень.
27. Встановити комплект для запресування заднього сальника колінчастого валу (KV113B0210 (Mot. 1585)) на колінчастий вал, зафіксувавши його болтами (F).
28. Встановити захисний комплект із сальником на комплект для запресування заднього сальника колінчастого валу (KV113B0210 (Mot. 1585)), дотримуючись обережності, щоб не торкатися безпосередньо сальника.
29. Встановити кришку (G) та гайку (Н) (різьбова частина гайки (I) повинна знаходитися з протилежної від двигуна сторони) комплекту для запресування заднього сальника колінчастого валу (KV113B0210 (Mot. 1585)).
30. Затягувати гайку доки кришка торкнеться блоку циліндрів.
31. Зняти гайку, кришку, захист та різьбовий стрижень.
32.Встановити фіксатор зубчастого вінця (KV113B0060 (Mot. 582-01)) та затягнути нові болти кріплення маховика моментом затягування 20 Нм.
33. Дотягнути всі болти на 36°за годинниковою стрілкою (кутовим коміром).
Увага. Перевірити та підтвердити кут дотяжки за допомогою кутового коміра (KV10112100) (А) або транспортира. Не рекомендується дотягування «на око».
34. Встановити корзину зчеплення.
35. Зняти фіксатор зубчастого вінця маховика (KV113B0060 (Mot. 582-01)).