Увага. Не провертати колінчастий вал двигуна проти нормального спрямування.
1. Злити моторне масло.
Увага. Зливати моторне масло лише після того, як двигун охолоне.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Зняти такі частини:
- Захисний піддон двигуна.
- Праве колесо із шиною.
- Правий підкрилок.
- Приводний ремінь.
- Паливний фільтр.
4. Зняти шків колінчастого валу:
Встановити пристрій для фіксації шківа колінчастого вала (А) (Mot. 1770 за каталогом Renault) і відвернути болт шківа колінчастого вала.
Потягнувши обома руками, зняти шків колінчастого валу з проставкою.
Увага. Будьте обережні, щоб не пошкодити кромки переднього сальника.
5. Зняти передній сальник:
Встановити зачепи спеціального пристосування (А) у пази переднього сальника та провернути до упору проти годинникової стрілки.
Примітка. Спеціальний інструмент поставляється в комплект з новим переднім сальником.
6. Відвернути стяжний болт між нижньою реактивною тягою та заднім монтажним кронштейном двигуна, та підтримати задній монтажний кронштейн двигуна трансмісійним домкратом.
Увага. Не піддомкрачувати нижній масляний піддон двигуна.
7. Зняти верхню реактивну тягу та правий монтажний ізолятор двигуна.
8. Зняти монтажний кронштейн та монтажні стійки двигуна (передню та задню).
9. Зняти шків водяного насоса.
10. Зняти передню кришку двигуна:
Відвернути болти кріплення в послідовності, зворотній зазначеній на малюнку.
Примітка.
- На малюнку наведено послідовність затягування болтів кріплення.
- Використовуючи спеціальний ніж (KV10111100), розрізати герметик.
Увага. Не використовувати викрутку або подібний інструмент.
Примітка. Віджати передню кришку рукою несильними ривками, переконуючись, що кришка не пошкоджена.
11. Встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки ходу стиснення, для чого провернути колінчастий вал у вказане на малюнку положення.
Встановити канавку розподільного валу (права сторона) так, щоб частина, що виступає, була зверху.
Поєднати настановну мітку (В) шестерні компенсатора зазору (1) з виступом (А) головки блоку циліндрів.
12. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму:
Встановити спеціальний пристрій (A) (Mot.1769 за каталогом Renault) та затягнути болт кріплення (В) (Мб х 50 мм).
Зняти спеціальний пристрій.
Зняти натягувач приводного ланцюга.
Стиснути натягувач приводного ланцюга (1) з напрямної (2) і вставити стопорний штифт (А) в отвір натягувача приводного ланцюга.
Примітка. Як стопорний штифт використовувати дріт з твердого металу діаметром приблизно 3,0 мм.
Зняти заспокійник та направляючу натягувача приводного ланцюга.
Зняти проставку зірочки, передню зірочку, зірочку колінчастого валу та приводний ланцюг.
Увага.
- Не провертати колінчастий та розподільні вали окремо один від одного при знятому ланцюгу приводу газорозподільного механізму. Це може призвести до контакту поршнів з клапанами і, як наслідок, їх пошкодження.
- Вставити викрутку (А) і підняти шестерню компенсації зазору (2) для суміщення двох зубів шестерні компенсатора зазору.
Зняти задню зірочку (1) у положенні, описаному в попередньому пункті.
Зняти шестірню компенсатора зазору з проставкою.
13. Зняти масляний насос та супутні деталі.