Скребком видалити старий герметик з контактних поверхонь верхньої частини масляного піддону та блоку циліндрів, а також з отворів під болти та різьблення.
Увага. Слідкуйте за тим, щоб не подряпати і не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.
Встановити кільце ущільнювача в блок циліндрів.
Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (С), як показано на малюнку.
А: 2 мм виступи назовні.
О: 2 мм виступи з боку установки заднього сальника.
d: 5.5-7.5 мм
e: 4.0-5.0 мм
Примітка.
- Біла стрілка вказує на передню частину двигуна.
- Чорна стрілка вказує зовнішню сторону двигуна.
Увага. Установка повинна бути виконана протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності.
Залежно від місця встановлення, болти мають різну довжину:
M8х180 мм: №№ 9, 10.
М8 х 25 мм: Ns№ 3, 4, 7, 8.
M8 х 90 мм: №№ 1, 2, 5, 6.
Примітка. Стрілка вказує на передню частину двигуна.
Увага. Слідкувати за тим, щоб при встановленні прокладки та кільця ущільнювачів залишалися на своїх місцях і не зміщувалися.
2. Встановити задній сальник колінчастого валу:
Увага.
- Встановлення заднього сальника має бути здійснено протягом п'яти хвилин після встановлення верхньої частини масляного піддону.
- Завжди замінювати задній сальник двигуна на новий.
- Не торкатися країв сальника.
Скребком видалити герметик, що виступає, з настановних поверхонь заднього сальника на верхній частині масляного піддону і блоці циліндрів.
Нанести тонкий шар герметика із зовнішнього кола нового сальника.
Примітка. Використовувати оригінальний герметик Nissan або еквівалентний.
Запресувати задній сальник, використовуючи відповідну оправку (А) із зовнішнім діаметром 113 мм та внутрішнім діаметром 90 мм.
Примітка. Запресувати сальник на вказану на малюнку глибину.
1. Задній сальник.
А. Поверхня задньої частини блоку циліндрів.
Увага.
- Не торкатися мастила, нанесеного на кромки сальника.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити настановні поверхні заднього сальника у верхній частині масляного піддону і блоку циліндрів або колінчастого валу.
- Запресовування проводити строго перпендикулярно поверхонь блоку циліндра і масляного піддону, не допускаючи перекосів або загинів сальника.
Після запресування заднього сальника повністю видалити надлишки, що виступають, герметика з задніх поверхонь двигуна.
3. Встановити нижню частину масляного піддону:
Скребком (А) видалити старий герметик з контактних поверхонь нижньої та верхньої частин масляного піддону, а також з отворів під болти та різьблення.
Увага. Слідкуйте за тим, щоб не подряпати і не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.
Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (А), як показано на малюнку.
Примітка. Використовувати оригінальний герметик Nissan або еквівалентний.
1. Нижня частина масляного піддону.
Примітка. Угода вказує передню частину двигуна.
Увага. Установка повинна бути зроблена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
Затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.
Примітка. Стрілка вказує на передню частину двигуна.
4. Встановити пробку зливного отвору масляного піддону, стежачи за напрямом установки ущільнення (див. рисунок загального вигляду).
5. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка. Зачекати не менше 30 хвилин після встановлення масляного піддону, перш ніж заливати в двигун моторне масло.