Увага. Напрямок обертання, що згадується далі за текстом, спостерігається з передньої частини двигуна.
1. Зняти переднє праве колесо.
2. Зняти правий підкрилок.
3. Злити моторне масло.
Увага. Виконувати цей крок тільки на холодному двигуні.
4. Зняти такі частини:
- Впускний колектор.
- Ремінь навісного обладнання.
- Шків водяний насос.
- Правий кабель маси.
5. Підтримати нижню поверхню двигуна трансмісійним домкратом, а потім зняти монтажний кронштейн двигуна та правий пружний елемент кріплення.
6. Зняти кришку коромисел.
7. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки ходу стиснення таким чином:
- Повернути шків колінчастого валу (2) за годинниковою стрілкою до суміщення мітки ВМТ (без кольорової мітки) (А) з покажчиком (1) на передній кришці. Біла кольорова позначка (В) не використовується для обслуговування двигуна.
- Переконатись у тому, що настановні мітки кожної зірочки розподільчих валів встановлені, як показано на малюнку.
1. Зірочка випускного розподільчого валу.
2. Зірочка впускного розподільчого валу.
А. Настановна мітка (штамп).
В. Настановна мітка (бічна канавка).
Примітка. Якщо мітки не знаходяться у зазначеному положенні, провернути шків колінчастого валу на ще один оборот для встановлення міток у потрібне положення.
8. Зняти шків колінчастого валу наступним чином:
Зафіксувати шків колінчастого валу (1), використовуючи відповідний пристрій (А).
Послабити болти шківа колінчастого валу.
Увага. Не виймати болти шківа колінчастого валу, оскільки вони використовуються як настановні струми знімника шківа.
Встановити знімач шкіша (KV11103000) (А) навпроти різьбових отворів під болти Мб (В) на шківі, потім зняти шків колінчастого валу.
9. Зняти передню кришку двигуна наступним чином:
Відвернути болти у порядку зворотному вказаному на малюнку.
Розрізати терметик у тон хто, вказаних на малюнку стрілкою, а потім зняти передню кришку двигуна.
10. За допомогою відповідного інструмента витягніть передній сальник колінчастого валу з передньої кришки.
Увага. Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити передню кришку.
11. Зняти натягувач ланцюга (1):
Повністю їжак і важіль натягувача (А), після нього втиснути плунжер (С) всередину натягувача. Язичок (В) відпускається повним натисканням важеля, у результаті плунжер може знову переміщатися.
Потягнувши ринаг, поєднати отвір у ньому з отвором у корпусі. Коли отвір важеля збігається з отвором у корпусі, плунжер фіксується. Якщо виступаючі частини храповика плунжера і язичка знаходяться один навпроти одного, отвори не збігаються. У цей момент необхідно правильно зачепити їх та поєднати отвори злегка перемістивши плунжер.
Вставте стопорний штифт (D) в отвір корпусу через отвір важеля, після чого зафіксуйте важіль у верхньому положенні. На малюнку як приклад показано використання для фіксації шестигранника 2.5 мм.
Зняти натягувач ланцюга.
12. Зняти заспокійник (2) та черевик натягувача приводного ланцюга.
13. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму (2). Потягнувши провисну частину приводного ланцюга у бік зірки випускного розподільного валу (1), зняти ланцюг, починаючи з боку зірочки випускного розподільчого валу.
Увага. Не провертати колінчастий або розподільні вали після зняття ланцюга приводу газорозподільного механізму. Це може спричинити пошкодження клапанів та поршнів внаслідок взаємного дотику.
14. Зняти зірку колінчастого валу та деталі приводу масляного насоса:
Зняти натягувач ланцюга (1), потягнувши з осі (В) отвори пружинного фіксатора (А).
Утримуючи верхню частину валу масляного насоса насадкою TORX (розмір: Е8), послабити і відвернути гайки зірки масляного насоса.
Одночасно зняти зірочку колінчастого валу (1), ланцюг приводу масляного насоса (2) та зірочку масляного насоса (3).