Примітка. Нижче списані процедури для перевірки наявності витоків робочих рідин та мастила.
1. Перед запуском двигуна перевірити рівні масла та робочих рідин двигуна. Якщо недостатньо, долити до потрібного рівня.
2. Перевірити наявність витоків палива так:
- Повернути замок запалювання у положення "ON" (не запускаючи двигун). Після того, як у паливопроводах буде створено тиск, перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
- Запустити двигун. Збільшуючи частоту обертання колінчастого валу, знову перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
3. Дати попрацювати двигуну для перевірки наявності зростання шумів і вібрацій.
Примітка. Якщо гідравлічний тиск усередині натягувача ланцюга падає після зняття/установки, провисання черевика натягувача може викликати брязкітний шум весь час і відразу після пуску двигуна. Однак це не вказує на наявність несправності. Шум припиниться після того, як тиск буде набраний.
4. Ретельно прогріти двигун, щоб переконатися у відсутності витоків палива або робочих рідин двигуна (у тому числі моторної олії та охолоджуючої рідини).
5. Видалити повітря прокачуванням із трубопроводів та шлангів гідравлічних систем, які піддавалися роз'єднанню (наприклад, системи охолодження двигуна).
6. Після того, як двигун охолоне, знову перевірити рівні масла/робочих рідин двигуна. Якщо потрібно, дозаправити до потрібного рівня.
Перевірка масляної канавки зірочки впускного розподільчого валу
Увага.
- Виконувати цю перевірку лише у разі виявлення сканером CONSULT-III коду несправності Р0011 за підсумками самодіагностики.
- Щоб уникнути ошпарювання моторним маслом, що виплескується, перевірку проводити тільки на холодному двигуні.
1. Перевірити рівень моторного масла.
2. Виконати таку процедуру для запобігання раптовому старту двигуна в процесі перевірки:
- Скинути тиск палива (див. розділ "Система харчування").
- Зняти впускний колектор (див. розділ "Система впуску та випуску").
- Від'єднати роз'єми котушок запалювання та паливних форсунок.
3. Зняти електромагнітний клапан керування фазами впускних клапанів.
4. Провертаючи колінчастий вал двигуна стартером, переконатися, що моторне масло витікає через отвір електромагнітного клапана управління фазами впускних клапанів (А). Припинити обертання колінвала після перевірки.
1. Заглушка.
Примітка. Стрілка на малюнку показує передню частину двигуна.
Увага.
- Дотримуватись обережності, щоб не торкатися частин, що обертаються (привідних ременів, шківів і т.п.)
- Використовувати ганчір'я для запобігання розплескування масла на людину, що виконує роботу, на зовнішні поверхні двигуна і кузовні поверхні. Особливо слідкувати за тим, щоб олія не попадала на гумові частини приводних ременів, монтажних подушок двигуна тощо. У випадку, якщо масло все ж таки потрапило на поверхні, негайно видаляти його.
5. Якщо моторне масло не витікає через отвір електромагнітного клапана керування фазами впускних клапанів у головці блоку циліндрів, виконати таку перевірку:
- Вийняти та очистити масляний фільтр.
- Очистити масляну канавку між ситечком та електромагнітним клапаном керування фазами впускних клапанів.
6. Зняти компоненти між електромагнітним клапаном керування фазами впускних клапанів і зірочкою розподільного валу, після чого перевірити всі масляні канавки на наявність засорів.
7. Після перевірки встановити зняті деталі у зворотній послідовності.