Увага. Не знімайте кришку розширювального бачка системи охолодження, якщо двигун гарячий. Гаряча рідина, що охолоджує, може виплеснутися під тиском і стати причиною отримання серйозних опіків.
Зняття
1. За допомогою інструмента із силовим приводом зняти захисний піддон двигуна.
2. Зняти передні підкрилки (ліворуч та праворуч).
3. Видалити пробку зливного отвору, витягти трубку рівня та злити робочу рідину автоматичної коробки передач.
4. Злити охолоджувальну рідину двигуна.
5. Зняти акумулятор.
6. Зняти електронний блок керування двигуном (1) з кронштейном (2).
7. Зняти кронштейн дротів (А) з лівої монтажної опори двигуна.
8. Зняти шланг сапуна.
9. Зняти повітрозабірник, впускний повітропровід, корпус повітряного фільтра та кронштейн.
10. Зняти електронний блок керування трансмісією з кронштейном.
11. Зняти шланги та патрубки обігрівача та монтажний кронштейн.
12. Від'єднати наступне:
- Роз'єм проводів автоматичної коробки передач.
- Роз'єм датчика PNP (нейтралі-парковки).
- Роз'єм датчика частоти обертання турбіни.
- Роз'єм датчика АКП швидкості автомобіля.
- Провід маси.
13. Зняти джгут проводів із власниками з автоматичної коробки передач у зборі.
14. Зніміть трос перемикання з автоматичної коробки передач.
15. Зняти вентилятор радіатора.
16. Зняти стартер.
17. Провертаючи колінчастий вал для отримання доступу до чотирьох гайок кріплення гідротрансформатора, відвернути гайки.
Примітка. Провертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на двигун спереду.
18. Зняти водяні шланги та патрубки.
19. Зняти водяні шланги А та В, водяний патрубок, а також водяні шланги С та D.
20. Зняти насос охолодження турбокомпресора у зборі.
21. Зняти передній вихлопний патрубок.
22. Зняти карданний вал на зборі.
23. Зняти приводні вали з лівої та правої сторін.
24. Зняти задню реактивну тягу двигуна.
25. Зняти підрамник передньої підвіски.
26. Зняти ізолятор каталітичного нейтралізатора.
27. Зняти водяний патрубок із косинки.
28. Зняти косинку.
29. Зняти зливний нижній патрубок дизеля.
30. Підтримати коробку передач у зборі трансмісійним домкратом.
31. Підтримати двигун у збиранні трансмісійним домкратом.
32. Відвернути гайки, шпильки та болти кріплення автоматичної коробки передач до двигуна.
33. Відвернути болти кріплення лівого монтажного кронштейна двигуна до лівого монтажного ізолятора.
34. Зняти автоматичну коробку передач у зборі з двигуна.
Увага.
- Зафіксувати гідротрансформатор для запобігання його випаданню.
- Надійно закріпити автоматичну коробку на трансмісійному домкраті.
35. Зняти роздавальну коробку я збору з автоматичної коробки передач у зборі, використовуючи інструмент із силовим приводом.
36. Зняти лівий монтажний кронштейн двигуна з коробки передач на зборі.
37. Зняти кронштейн троса автоматичної автоматичної коробки передач.
Встановлення
Встановити всі зняті частини порядку, зворотному зняттю, звертаючи увагу на наступне:
При установці автоматичної коробки передач я збираю на двигун, встановлювати болти кріплення згідно з наведеною нижче таблицею.
Примітка.
- *1: гайка.
- *2: шпилька.
При встановленні автоматичної коробки передач на двигун поєднати гідротрансформатор із провідним диском:
Встановити шпильки (А) гідротрансформатора, як показано на малюнку
Вставити шпильки я отвори (А) провідного диска.
Примітка.
- Провертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на двигун спереду.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити провідний диск при установці шпильок гідротрансформатора.
- При затягуванні гайок гідротрансформатора після фіксації болтів шківа колінчастого валу слідкувати за тим, щоб не послаблювати затягування шківого болта.
- Після установки гідротрансформатора провернути колінчастий вал на кілька обертів, щоб переконатися, що варіатор обертається вільно.