Перевірка системи магнітної муфти
Перевірка магнітної муфти
Від'єднайте роз'єм від компресора кондиціонера, перевірте роботу магнітної муфти компресора, подавши на контакти напругу приблизно 12V.
Перевірка реле кондиціонера
Зніміть реле кондиціонера, перевірте звук спрацьовування реле, подавши напругу приблизно 12V між контактами №1 та №2.
Перевірте, чи є провідність між контактами №3 та №5.
Перевірка кількості холодоагенту
Підключіть манометр до контрольного клапана автомобіля.
Переконайтеся, що показання низького тиску (тиск на манометрі) вище прибл. 0,18 МРа (1,8 кг/см2).
Перевірка блоку керування ECCS
Запустіть двигун, замкніть контакт №28 (моделі з двигуном SR) або №21 (моделі з двигуном YD) блоку керування ECCS на «масу», перевірте роботу магнітної муфти.
Перевірка датчика тиску холодоагенту (моделі із двигуном SR)
См. гл. Система керування двигуном.
Перевірка гідровимикача (моделі з двигуном YD)
Від'єднайте роз'єм від гідровимикача та перевірте його провідність.
Перевірка термопідсилювача
Запустіть двигун, замкніть контакт №2 на «масу», перевірте роботу магнітної муфти.
Перевірка вимикача кондиціонера
Від'єднайте роз'єм від регулятора, перевірте провідність між контактами №3 та №11.
Перевірка системи електродвигуна вентилятора
Перевірка електродвигуна переднього вентилятора
Поверніть ключ запалення у положення ON. Переконайтеся, що між контактом №3 проміжної проводки електродвигуна та «масою» є напруга прибл. 5V.
Замкніть контакти №3 та 4 електродвигуна та переконайтеся, що він увімкнувся. Якщо це не так, відремонтуйте електродвигун.
Змінюючи швидкість вентилятора від 1 до 4, перевірте напругу між контактом № 4 електродвигуна та «масою».
- Швидкість 1: прибл. 1,2V
- Швидкість 2: прибл. 1,8V
- Швидкість 3: прибл. 2,6V
- Швидкість 4: прибл. 4,2V
Якщо об'єм повітря, що нагнітається, не змінюється, несправний електродвигун. Якщо напруга не змінюється на різних швидкостях вентилятора, перемикач вентилятора або проводка несправний.
Перевірка перемикача переднього вентилятора
Від'єднайте роз'єм проводки блоку керування та перевірте опір між контактами №7 та 9. Якщо опір не змінюється, перемикач несправний.
- Швидкість 1: прибл. 3,0 кΣ
- Швидкість 2: прибл. 2,1 кΣ
- Швидкість 3: прибл. 1,3 кΣ
- Швидкість 4: прибл. 0 Σ
Перевірка електродвигуна заднього вентилятора
Від'єднайте роз'єм заднього вентилятора. Замкніть контакт №12 електродвигуна на «масу», перевірте його роботу, подавши напругу прибл. 12V на контакт №1.
Змінюючи швидкість вентилятора з LO (низька) до HI (висока), перевірте напругу між контактом №1 електродвигуна та «масою».
- Швидкість LO: прибл. 4,5V
- Швидкість М1: прибл. 8,0V
- Швидкість HI: прибл. 12V
Якщо напруга не змінюється, перемикач заднього вентилятора або резистор несправний.
Перевірка перемикача заднього вентилятора
Від'єднайте роз'єм проводки заднього кондиціонера, зніміть резистор. Перевірте провідність між відповідними контактами. Якщо провідності немає, перемикач несправний.
- LO:3 (з боку кондиціонера) -10 (з боку резистора)
- М1:3 (з боку кондиціонера) – 9 (з боку резистора)
- HI: 3 (з боку кондиціонера) -12 (з боку резистора)
Перевірка резистора заднього вентилятора
Від'єднайте роз'єм від резистора, перевірте провідність та опір між відповідними контактами. Якщо опір не змінюється, резистор несправний.
- 10-12 (LO): прибл. 16,0 Σ
- 9-12 (М1): прибл. 3,1 Σ
Перевірка реле вентилятора
Зніміть реле вентилятора, перевірте звук спрацьовування реле, подавши напругу прибл. 12V між контактами №1 та №2.
Перевірте, чи є провідність між контактами №3 та №5.