Перед розбиранням очистіть кермовий механізм за допомогою чистого бензину тощо. Зверніть увагу, щоб бензин не потрапив на з'єднання впускного та випускного портів.
1. Зніміть трубки з корпусу кермового механізму.
2. Зніміть ковпачок із корпусу кермового механізму в зборі.
3. Відкрутіть та зніміть регулювальний гвинт та контргайку, зніміть пружину та утримувач з корпусу кермового механізму в зборі.
4. Відкрутіть болти приводної шестерні в зборі і зніміть її з корпусу.
Увага: Не розбирайте шестерню приводну. У разі відхилення від норми замініть її у зборі.
5. Відкрутіть кріпильні гайки, зніміть зовнішні наконечники та чохли.
Увага: У разі зняття чохлів не пошкодіть внутрішні наконечники та корпус у збиранні. В іншому випадку можливі витоку олії, що викличе необхідність заміни внутрішніх наконечників та корпусу у зборі.
6. Посуньте проставку, розчеканьте стопорну пластину у двох місцях (стрілка А). Відкрутіть та зніміть внутрішній наконечник рейки.
Увага: Під час зняття стопорної пластини з рейки будьте обережні, щоб не пошкодити рейку. В іншому випадку можливі витоку олії, що викличе необхідність заміни рейки.
7. Зніміть з рейки стопорну пластину.
8. За допомогою свердла діаметром прибл. 3 мм висвердліть зачеканені ділянки з боку ковпачка корпусу кермового механізму в зборі. Висвердлюйте на глибину приблизно 1,5 мм.
9. За допомогою накидного ключа діаметром прибл. 36 мм відкрутіть ковпачок у зборі.
10. Зніміть з корпусу рейку та зовнішні сальники.
Увага: Не пошкодіть рейку та внутрішні стінки корпусу. В іншому випадку можливі витоку олії, що викличе необхідність заміни рейки та корпусу у зборі.
11. За допомогою фена нагрійте тефлонове кільце до температури 40°, зніміть з рейки тефлонове кільце та кільцеві ущільнення.
Увага: Не зашкодьте рейку. В іншому випадку можливі витоку олії, що викличе необхідність заміни рейки.
12. За допомогою латунного штифта або аналогічного інструменту зніміть з корпусу втулку, що центрує, і внутрішні сальники рейки.
Увага: Не пошкодіть внутрішні стінки корпусу. В іншому випадку можливі витоку олії, що викличе необхідність заміни корпусу у зборі.