Перевірка рівня
Переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини в бачку знаходиться між MIN і МАХ, коли двигун холодний.
Якщо охолоджувальна рідина менша або більша, доведіть рівень до норми.
Перевірка на витікання
Для перевірки на витік створіть тиск у системі охолодження за допомогою ручного насоса.
- Граничний перевірочний тиск: 0,1 МПа (1,0 кг/см2)
Увага:
Перевіряйте лише на холодному двигуні.
Щоб не деформувати заливну горловину радіатора, скористайтеся спеціальним перехідником насоса.
За потреби замініть або відремонтуйте несправні частини.
Перевірка кришки радіатора
Переконайтеся, що на сідлі вакуумного клапана кришки радіатора немає бруду та пошкодження.
Переконайтеся, що при відкритті та закриванні вакуумного клапана не спостерігається жодних відхилень від норми.
Підключіть тестер і перевірте тиск скидання кришки радіатора.
- Стандартний тиск: 0,06-0,10 МПа (0,6-1,0 кг/см2)
Увага:
Робіть перевірку на холодному двигуні.
Перед перевіркою кришки радіатора нанесіть рідину, що охолоджує, на ущільнення кришки.
Якщо у вакуумному клапані спостерігаються відхилення від норми або тиск відкриття клапана відрізняється від зазначеного, замініть кришку радіатора.
Заміна
Періодичність заміни
При індивідуальній експлуатації автомобіля спочатку через 3 роки, потім кожні 2 роки.
При комерційній експлуатації автомобіля: кожні 2 роки.
Злив охолоджуючої рідини
Увага: Перед зливанням рідини, що охолоджує, зачекайте, щоб вона охолола.
1. Встановіть регулятор на максимальне обігрів.
2. Відкрутіть пробку зливного отвору радіатора, зніміть кришку радіатора та злийте охолоджувальну рідину.
3. Відкрутіть пробку зливного отвору блоку циліндрів. Злийте рідину, що охолоджує, з блоку циліндрів.
Моделі з двигуном SR
Моделі з двигуном YD
4. Зніміть компенсаційний бачок і злийте рідину, що охолоджує.
Заправка охолоджувальною рідиною
Кількість охолоджуючої рідини двигуна (з резервуаром бачка до рівня МАХ):
Моделі із двигуном SR:
- Стандартна комплектація: 7,5 л
- Моделі із заднім обігрівачем: 9,2 л
Моделі з двигуном YD:
- Стандартна комплектація: 8,3 л
- Моделі із заднім обігрівачем: 10,0 л
Концентрація антифризу:
- 30% (стандартна комплектація)
- 50% (для регіонів із холодним кліматом)
1. Встановіть бачок.
2. Закрутіть пробки зливних отворів радіатора та блоку циліндрів.
Нанесіть герметик Three Bond 1215 або еквівалентний на різьблення зливної пробки блоку циліндрів і затягніть її.
: 7,8-11,8 N-m (0,8-1,2 кг·м)
3. Переконайтеся в щільності кріплення всіх хомутів та щільності затягувань пробок.
4. Встановіть регулятор на максимальне обігрів.
5. Відкрутіть повітряні штуцери.
Розташування повітряних штуцерів:
- Моделі із двигуном SR: Кожух термостата
- Моделі з двигуном YD: Водовпускний патрубок та впускний колектор
- Усі моделі: Трубка обігрівача
- Моделі із заднім обігрівачем: Нижня частина заднього обігрівача
Моделі з двигуном SR
Моделі з двигуном YD
Моделі з двигуном YD
Моделі з двигуном YD
Моделі із заднім обігрівачем
6. Повільно вливайте рідину, що охолоджує, в радіатор зі швидкістю менше 2 л в хвилину так, щоб дати можливість повітрю виходити з системи.
Увага: При заливанні з вищою швидкістю рідина змішуватиметься з бульбашками повітря.
Якщо рідина, що охолоджує, починає витікати через отвір повітряного штуцера, закрутіть штуцер.
Замініть мідну шайбу на штуцері.
: 6,7-7,9 N-m (0,68-0,81 кг·м)
7. Долийте рідину, що охолоджує, в бачок до мітки МАХ.
8. Закрийте кришку радіатора та запустіть двигун.
9. Утримуйте оберти двигуна на рівні 3000/хв. (SR) або 1000/хв (YD). Поторкайте руками нижній шланг радіатора і перевірте, чи відкрився клапан термостата (шланг має бути теплим).
Увага: Будьте уважні, щоб не перегріти двигун.
10. Заглушіть двигун.
11. Після охолодження двигуна (прибл. до 50°С) зніміть кришку радіатора та перевірте рівень охолоджуючої рідини. За необхідності дозадайте радіатор охолоджувальної рідини до горловини наливного отвору і повторіть роботи після пункту 8.
12. Після того, як рівень рідини перестане падати, долийте рідину в бачок до позначки МАХ.
Метод перевірки по звуку рідини, що протікає
1. Дайте двигуну охолонути до температури прибл. 50°С.
Увага: Закрийте всі вікна, кришку капота, вимкніть радіо та інше електрообладнання.
2. Встановіть регулятор на максимальне обігрів.
3. Запустіть двигун протягом прибл. 30 сек. утримуйте обороти двигуна на рівні 1000 об. в хв., потім поступово підніміть оберти до 3000 об. за хв. Повторіть прискорення тричі.
4. Встановіть регулятор на максимальне охолодження.
5. Запустіть двигун, форсуйте оберти до 3000 об. за хв. протягом 2 хвилин (до відкриття клапана термостата). Після цього залиште двигун працювати на неодружених оборотах і зробіть наступну перевірку.
Під час перевірки встановлюйте регулятор обігрівача в декілька положень між максимальною та мінімальною температурою.
6. Під час виконання описаних вище дій у пп. 3-5 перевірте відсутність звуку рідини, що протікає, від серцевини обігрівача.
7. Якщо звук чути, повторіть дії, починаючи з п. 5.