Увага:
У разі поломки колеса компресора, колеса турбіни, валу ротора, щоб запобігти наслідкам, видаліть сторонні частинки, що залишилися в наступних трактах.
Сторона впускання: між турбонагнітачем та проміжним охолоджувачем.
Сторона випуску: між турбонагнітачем та каталізатором.
Трубки подачі та повернення води
Промийте трубки подачі та повернення води засобом для промивання радіатора, продуйте їх стисненим повітрям та перевірте на відсутність закупорки.
Трубки подачі та повернення олії
Промийте трубки подачі та повернення олії кондиціонером для двигуна, продуйте їх стисненим повітрям та перевірте на відсутність закупорки.
Турбонагнітач
Перед перевіркою промийте турбонагнітач.
Промийте шланги подачі та повернення олії кондиціонером для двигуна.
Промийте отвори для подачі та повернення води засобом для промивання радіатора.
Після промивання продуйте стисненим повітрям.
Продуйте повітряним пістолетом колесо компресора, колесо турбіни, корпус компресора та корпус турбіни.
Вал ротора
Переверніть пальцем вал ротора і переконайтеся, що він обертається легко, без заїдання.
Перевірте люфт вала ротора, рухаючи його взад-вперед і вліво-вправо.
- Стандартний мастильний зазор валу ротора: 0,056-0,127 мм
Осьовий люфт валу ротора
Встановіть індикатор на кінець валу та виміряйте осьовий люфт.
- Стандартний осьовий люфт: 0,013-0,097 мм
Колесо турбіни
Перевірте відсутність олії на колесі.
Перевірте на відсутність нагару.
Перевірте цілісність колеса та відсутність вигинів.
Перевірте відсутність торкання з корпусом турбіни.
Колесо компресора
Перевірте відсутність масла на вхідному ділянці.
Перевірте на відсутність торкання корпусу компресора.
Перевірте цілісність колеса та відсутність вигинів.
Привід VNT
Підключіть вакуумний насос до приводу та перевірте плавність ходу відповідно до наведеного нижче тиску.
Спочатку створіть вакуум приблизно -67 kPa (-500 мм рт. ст.), а потім підніміть прибл. до 0 kPa.
Стандартне значення (вакуум/хід):
- -53±4кРа (-400±30 мм рт. ст.)/0,2 мм
- -36±7 kPa (-270±50 мм рт. ст.)/5,0 мм
Приблизно при -23 kPa (-170 мм рт. ст.) Потяг перестає рухатися
Несправності турбонагнітачів
Перед діагностикою несправностей.
- (1) Переконайтеся, що рівень моторної олії знаходиться між позначками MIN та МАХ на щупі.
- (2) Переконайтеся, що після їзди охолоджується моторне масло на холостому ходу.
Якщо хоча б один результат перевірки відповідно до таблиці, наведеної нижче, буде негативним, замініть турбонагнітач у зборі.
Якщо повна перевірка неможлива, можна припустити, що турбонагнітач справний і ще раз перевірте інші частини.