2. Вставте двигун на стенд.
a. Зніміть колектор.
b. Зніміть передній кріпильний кронштейн двигуна, кронштейн генератора та кронштейн компресора кондиціонера.
c. Закріпіть перехідник для кріплення двигуна (спецінструмент) в отворі кронштейна компресора кондиціонера (ліворуч блока циліндра).
Використовуйте проставки завтовшки прибл. 5 мм (знизу на 2 місцях).
d. Підніміть двигун та закріпіть його на стенді.
Можна спочатку прикріпити до стенду перехідник та кріпильну насадку, а потім встановити двигун.
3. Злийте з двигуна моторне масло та охолоджувальну рідину.
4. Зніміть такі компоненти:
- Паливні форсунки.
- Впускний колектор із адаптером.
- Термостат, кожух термостата та водяні трубки.
- Розподільник запалювання та клапанну кришку.
- Розподвали та головку циліндрів.
- Масляний піддон та фільтр грубого очищення олії.
- Передню кришку та ланцюг ГРМ.
- Кронштейн масляного фільтра
- Кронштейни навісних агрегатів
5. Зніміть датчик детонації.
Увага: Не кидайте датчик і не піддавайте його ударам.
6. Якщо потрібно замінити напрямну втулку, використовуйте спеціальний знімач для її виймання.
7. Зніміть диск.
Щоб колінвал не провертався, зафіксуйте за допомогою стопорної пластини (спецінструмент) і відкрутіть болти.
Увага: Щоб не пошкодити провідний диск, підкладіть ганчірку між ним та стопорною пластиною.
8. Зніміть задню пластину.
9. Зніміть утримувач заднього сальника.
10. Якщо потрібно замінити задній сальник, вийміть його за допомогою плоскої викрутки.
Увага: Не пошкодіть утримувач заднього сальника.
11. Зніміть поршні та шатуни у зборі.
Зніміть кришки шатунів, виштовхніть ручкою молотка поршні та шатуни у зборі у бік головки циліндрів.
Перед тим, як відкрутити гайку шатуна, перевірте зазор шатуна (див. нижче).
12. Зніміть з поршня поршневі кільця.
Використовуйте розширювач поршневих кілець.
Увага:
Знімайте кільця обережно, щоб не пошкодити поршень.
Не розводьте поршневі кільця дуже широко, щоб не зламати їх.
13. Зніміть поршень із шатуна.
а. Зніміть кільце за допомогою кліщів.
b. Нагрійте поршень феном чи аналогічним нагрівачем до 60-70°С.
d. Вибийте поршневий палець стрижнем із зовнішнім діаметром близько 20 мм.
14. Відкрутіть болти кришок корінних підшипників.
Відкручуйте у порядку, вказаному на малюнку.
15. Зніміть кришки корінних підшипників.
Для зняття використовуйте спеціальний знімач.
Перед тим як відкрутити болти кріплення кришок корінних підшипників, перевірте осьовий люфт коленвала (див. нижче).
16. Зніміть колінвал, корінні та завзяті підшипники.
Увага: Щоб не переплутати деталі, складайте їх по порядку.
17. Зніміть масловідбивач із блоку циліндрів.