Поверніть ключ запалення у положення ON (не запускаючи двигун).
Переконайтеся, що на двигун не діють додаткові електричні навантаження: кондиціонер, насос гідропідсилювача та електроспоживачі. Переведіть важіль селектора у положення N або Р.
Переконайтеся, що двигун заглушений, а педаль гальма стоянки натиснута. Поверніть ключ запалення в положення ON, після чого в межах від 2 до 15 секунд 4 рази переведіть важіль селектора з положення D в положення Р та назад. Процес регулювання запускається автоматично.
Увага: Процес регулювання триває прибл. 30 секунд. Протягом цього часу не слід робити будь-які дії, в результаті яких виникає вібрація кузова (наприклад, відчинення/зачинення дверей).
Примітка: Процес регулювання супроводжується зміною тону звуку роботи приводів.
Прибл. через 30 секунд після початку регулювання поверніть ключ запалення у положення OFF. При цьому перестає чути звук вібрації передніх та задніх опор двигуна.
Зауваження щодо регулювання
Проводьте регулювання на рівному місці, із зачиненими дверима та кришкою капота.
Автомобіль має стояти всіма колесами землі. Не регулюйте, якщо автомобіль піднятий.
Не допускайте вібрації кузова під час налаштування.
- Тепла пора року: не регулюйте безпосередньо після руху.
- Холодна пора року: перед регулюванням прогрійте двигун, давши йому попрацювати на оборотах х.г. (Особливо це стосується моделей для регіонів з холодним кліматом).
Переконайтеся, що напруга акумулятора не менше 9V.
Переконайтеся у відсутності пошкоджень всіх частин, що впливають на роботу системи АСМ (кронштейни, центральна балка та балка передньої підвіски). Перевірте щільність затягування болтів та гайок.